Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 22/04/2022 às 10h23

Hoje no Brasil você só consegue comprar um hatchback de duas portas se for atrás de um importado premium, como o Mini e o Fiat 500. Os hatches populares de 2 portas acabaram junto dessa versão do Up, na linha 2018. A opção por duas portas ainda resiste na Europa, o Ford Fiesta é um dos últimos.

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E não deve ir longe, segundo apuração do Automotive News Europe, a produção dessa variante do compacto da Ford será encerrada no verão do hemisfério norte (final de junho) desse ano. O Fiesta é fabricado na fábrica de Colônia, na Alemanha.

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Com o fim dessa carroceria o esportivo Fiesta ST, que era vendido apenas como duas portas, passará a adotar a carroceria de quatro portas. A versão furgão também deverá passar por essa mudança. Antes do face-lift da linha 2021 todas as versões do hatch possuíam versão de duas portas, até a luxuosa Vignale.

Mudança veio para otimizar a produção

ford fiesta van azul parado na rua lateral sendo carregado com caixas — *Versão furgão também usava a carroceria de duas portas (Foto: Ford | Divulgação)*

A mudança veio para otimizar a produção do hatch. A Ford já limitou os pedidos de clientes pois não está conseguindo atender a demanda, devido a crise dos semicondutores. Apesar disso, as vendas do Fiesta estão em declínio com o aumento da demanda por SUV e o sucesso do Puma.

A fábrica de Colônia está sendo reformada para produzir um SUV elétrico feito na plataforma MEB da Volkswagen. Além do Fiesta de duas portas, a Ford também deve parar de fazer por lá o furgão compacto Transit Courier. Mas esse modelo comercial terá sua produção migrada para uma fábrica na Romênia, onde era feito o EcoSport.