FuelTech FT470 chega por R$ 4.990 e controla de motor V8 a motor de moto pelo celular

Central da marca gaúcha controla injeção e ignição de motores de até 16 cilindros e dispensa o módulo extra que lê a mistura de ar e combustível

FuelTech FT470
FuelTech FT470 mede 14,9 cm x 14,4 cm, pesa 300 g e se conecta ao celular e ao computador por Wi-Fi (Foto: FuelTech | Divulgação)
Por Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 09/10/2026 às 22h00

A FuelTech, empresa gaúcha especializada em eletrônica para carros preparados, lançou a FT470, uma central de gerenciamento de motor que estreia por R$ 4.990.

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Na prática, essa central é o “cérebro” do motor: ela lê os sensores e decide, a cada instante, quanto combustível injetar e quando a vela deve soltar a faísca.

Todo carro sai de fábrica com uma central, mas ela vem programada para o motor original.

Quem instala um turbo, troca o motor de um carro antigo ou monta um carro de arrancada precisa de uma central que possa ser reprogramada. É para esse público que a FT470 foi feita.

Segundo a fabricante, ela atende de motores de moto a V8, com até 16 cilindros.

Sonda embutida

O principal destaque é o condicionador de sonda wideband integrado. A sonda wideband (sonda lambda de banda larga) fica no escapamento e mede se o motor está queimando a mistura certa de ar e combustível.

Isso importa porque a mistura pobre, com pouco combustível, pode superaquecer e até quebrar um motor turbo. Já a mistura rica demais desperdiça combustível e tira potência.

Até aqui, essa sonda precisava de um módulo à parte, o condicionador, para traduzir o sinal para a central.

Na FT470, a sonda é ligada direto no equipamento, com menos peças e menos fios. Com essa leitura, a central corrige a mistura sozinha.

FuelTech FT470 2
Foto: FuelTech | Divulgação

Celular vira painel

A FT470 não tem tela. Ela se conecta por Wi-Fi ao celular, ao tablet ou ao computador, pelo aplicativo gratuito FuelTech Vision 3.0.

Ali, o dono ajusta a programação do motor e monta painéis de instrumentos.

A central também tem um datalogger, uma espécie de caixa-preta que grava o funcionamento do motor. Segundo a FuelTech, a memória comporta um dia inteiro de pista.

Para a arrancada, há controle de tração, que evita que as rodas patinem na largada, e corte na troca de marchas, que permite trocar sem tirar o pé do acelerador.

A FT470 foi feita para ocupar o lugar da central original, e os chicotes (conjuntos de fios) prontos para cada carro são vendidos à parte. Todas as funções vêm liberadas, sem licenças pagas.

A marca anunciou ainda para breve o FT Pilot, assistente com inteligência artificial que vai analisar a caixa-preta e sugerir ajustes, aplicados só com a aprovação do dono.

A FT470 já está à venda nas revendas autorizadas e no site da FuelTech, também em 12 parcelas de R$ 415,83 sem juros, com garantia de um ano.

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