Modelo da Geely superou Tesla e Xiaomi, enquanto a BYD seguiu como marca líder pelo terceiro mês mesmo com forte queda nas vendas
O Geely EX2 — vendido na China como Xingyuan e já em alta no Brasil — foi o carro mais vendido da China em maio, com 38.751 unidades. O compacto elétrico manteve a liderança conquistada em abril e reforçou sua condição de modelo mais emplacado do país no ano, à frente de rivais como Tesla e Xiaomi.
Entre as marcas, quem seguiu na ponta foi a BYD, líder pelo terceiro mês consecutivo com 165.105 veículos, apesar de uma retração de 37,9% na comparação anual — reflexo da guerra de preços que pressiona seus volumes e suas margens desde o fim de 2025. A Geely ficou em segundo lugar, com 126.104 unidades, seguida pela Volkswagen, que retomou a terceira posição ao superar a Toyota.
Os números vieram em mais um mês de retração do maior mercado de veículos do mundo. Segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM), foram comercializados 2,629 milhões de veículos novos no atacado, volume 2,1% inferior ao do mesmo período do ano passado — a quinta queda mensal consecutiva. No acumulado de 2026, as vendas somam 12,205 milhões de unidades, resultado 4,3% menor na comparação anual.
A desaceleração reflete o período de ajuste que se seguiu ao fim das isenções de impostos na compra de carros e à redução dos subsídios de troca concedidos por governos locais — estímulos que haviam sustentado a demanda nos anos anteriores. Parte do recuo no mercado interno, porém, tem sido compensada pelas exportações, em alta firme ao longo do ano.
No ranking de modelos, o Tesla Model Y ficou em segundo lugar, com 28.911 exemplares, seguido pelo Xiaomi SU7, que somou 24.023 unidades. Maio ainda marcou um feito inédito: pela primeira vez, os dez modelos mais vendidos do país foram todos eletrificados, sem nenhum carro exclusivamente a combustão na lista. A Tesla foi a única marca estrangeira a colocar dois modelos no grupo, e a participação dos veículos de nova energia no varejo bateu recorde, em 62,9% das vendas, segundo a CPCA, associação que reúne as fabricantes de automóveis de passeio.
Entre as quedas, a Honda viu as vendas recuarem 48,8% e a Changan registrou uma das maiores retrações do ranking, de 63,6%. Outro destaque foi o Leapmotor A10, que alcançou a quarta posição em apenas seu terceiro mês de mercado. Já o BYD Seagull, vendido no Brasil como Dolphin Mini, somou 9.822 unidades e viu as vendas caírem 68,4% na comparação anual.
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