Honda vai seguir a receita da Fiat Titano para, enfim, ter uma picape média
Assim como a Fiat fez com uma picape chinesa, a Honda vai vender uma Mitsubishi Triton com visual e emblema próprios; Brasil não está confirmado
Primeira picape média com chassi de longarinas da Honda terá base da Mitsubishi Triton e deve estrear em 2028 para enfrentar a Toyota Hilux (Arte: AutoPapo | Acervo)
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João Paulo Profeta sob supervisão de Eduardo Passos Publicado em 15/10/2026 às 11h00
A Honda deve ganhar, enfim, uma picape média de trabalho para enfrentar a Toyota Hilux. O novo modelo terá como base a Mitsubishi Triton, segundo os jornais japoneses Nikkei e Yomiuri, que publicaram a informação na sexta-feira (9).
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A Honda já vende a Ridgeline, também média, mas só na América do Norte e com proposta voltada ao lazer e estrutura em monobloco. O novo modelo, com chassi sobre longarinas, tem estreia prevista para 2028, inicialmente no Sudeste Asiático. As montadoras ainda não confirmaram o acordo.
Primeira picape com chassi da Honda
Será a primeira picape com chassi de longarinas da história da Honda. A Ridgeline tem carroceria monobloco e usa a base do SUV Pilot, sem a mesma vocação para trabalho pesado e uso fora de estrada.
Honda Ridgeline. (Foto: Honda | Divulgação)
Desenvolver uma picape do zero exigiria investimento alto e anos de engenharia. Ao aproveitar a Triton, a Honda entra mais rápido no segmento, e a Mitsubishi ganha escala na fábrica de Laem Chabang, na Tailândia, onde a picape da Honda deve ser produzida.
A mesma linha já monta a Triton e a nova geração da Nissan Navara, que também deriva do projeto da Mitsubishi. As três montadoras japonesas mantêm uma parceria tecnológica desde 2024.
Receita da Titano
Para o leitor brasileiro, a estratégia lembra a da Fiat Titano. Isso porque a Fiat, em vez de criar sua caminhonete do zero, desenvolveu uma variante da chinesa Changan Hunter, também vendida como Peugeot Landtrek em outros países da América Latina.
A marca italiana adotou dianteira, emblemas e acabamento próprios, além de fazer ajustes pontuais na suspensão, por exemplo.
A prática, conhecida no setor como rebadge (troca de emblema), permite lançar um modelo novo com investimento muito menor que o de um projeto do zero. No caso da Honda, ainda não se sabe quanto o visual vai mudar, mas a lateral e partes da estrutura devem ser as mesmas da Triton.
A mecânica também não foi divulgada. No Brasil, a Triton usa motor 2.4 biturbodiesel com 205 cv e 47,9 kgfm, e a versão da Honda pode ganhar opção híbrida.
Por aqui, a Triton é montada pela HPE em Catalão (GO) e custa a partir de R$ 249.990. Não há confirmação de que a picape da Honda será vendida no país.
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