Jetour registra no Brasil picape híbrida de 904 cv que é maior que a Hilux

A Jetour, marca chinesa do grupo Chery, registrou no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) o desenho industrial da F700, picape híbrida plug-in de 904 cv vendida na China desde agosto.

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O registro protege o visual do modelo, mas não confirma o lançamento no Brasil. A F700 divide plataforma e conjunto híbrido com o SUV G700, que já tem chegada confirmada ao país.

904 cv e 1.300 km de autonomia

O conjunto combina um motor 2.0 turbo a gasolina de 211 cv com dois motores elétricos, um em cada eixo. A potência combinada é de 904 cv, e o torque chega a 115,7 kgfm, com câmbio híbrido dedicado (DHT) de duas marchas.

Segundo a Jetour, a picape vai de 0 a 100 km/h em cinco segundos e chega a 180 km/h de velocidade máxima.

A bateria de 35,4 kWh permite rodar até 150 km só no modo elétrico, pelo ciclo chinês CLTC, mais otimista que o do Inmetro. Com o tanque cheio, a autonomia combinada chega a 1.300 km.

A arquitetura elétrica de 800 V permite recarregar a bateria de 10% a 80% em cerca de dez minutos, segundo a marca.

Maior que a Hilux, carga de carro de passeio

A F700 tem 5,49 m de comprimento, 2,05 m de largura, 1,98 m de altura e 3,35 m de entre-eixos. É maior que Toyota Hilux e Ford Ranger e um pouco mais comprida que a BYD Shark, outra picape híbrida plug-in vendida no Brasil.

A capacidade de carga, porém, fica entre 181 kg e 223 kg, conforme a versão, segundo a imprensa chinesa. É o peso de dois adultos com alguma bagagem, bem menos que a tonelada que uma Hilux leva na caçamba. Para rebocar, ela vai melhor: suporta até 3.500 kg.

Por dentro, a cabine pode ter quatro ou cinco lugares, com bancos individuais, e uma tela de 35 polegadas que ocupa toda a base do para-brisa. Na China, a pré-venda começou em US$ 53.900 (cerca de R$ 270 mil).

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