Novo Tesla Roadster chega nove anos após a promessa e deve custar cerca de R$ 1 milhão
Esportivo elétrico mostrado como protótipo em 2017 deveria ter chegado em 2020; preço anunciado é de US$ 200 mil, cerca de R$ 1 milhão
Por
João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 15/10/2026 às 14h00
Atualizado em 15/10/2026 às 14h17
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 15/10/2026 às 14h00
Atualizado em 15/10/2026 às 14h17
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A Tesla apresenta nesta quinta-feira (15) a nova geração do Roadster, esportivo elétrico prometido há quase nove anos. O evento acontece em Waco, no Texas (EUA), a partir das 21h55 (horário de Brasília), com transmissão pelo X.
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A apresentação estava marcada para 1º de outubro, mas foi adiada em duas semanas por causa da previsão de chuva forte, já que o evento é ao ar livre.
Menos de 1 segundo de 0 a 96 km/h
O Roadster original foi o primeiro carro da Tesla, lançado em 2008. A segunda geração apareceu como protótipo em novembro de 2017, com promessa de entregas a partir de 2020. O prazo foi adiado várias vezes desde então.
Na época, a marca anunciou aceleração de 0 a 96 km/h em 1,9 segundo, velocidade máxima acima de 400 km/h e autonomia de cerca de 1.000 km.
Agora, o executivo-chefe Elon Musk promete que o carro chegará aos 96 km/h em menos de 1 segundo, desempenho típico de dragsters. Segundo ele, isso será “a parte menos interessante” da apresentação. Musk também já falou em um pacote opcional com propulsores derivados dos foguetes da SpaceX, sua empresa aeroespacial.
Cerca de R$ 1 milhão
O preço anunciado em 2017 foi de US$ 200 mil (cerca de R$ 1 milhão) e de US$ 250 mil (R$ 1,25 milhão) na série de lançamento, limitada a mil unidades. A Tesla não confirma se manterá esses valores. Segundo a agência Reuters, a reserva custa US$ 50 mil (cerca de R$ 250 mil).
A consultoria Morningstar estima vendas de 2 mil Roadsters por ano, número pequeno perto dos 1,6 milhão de carros que a Tesla vendeu no ano passado. O lançamento ocorre enquanto a empresa muda o foco para inteligência artificial, direção autônoma e robôs.
O Roadster também reforça uma aposta das montadoras em elétricos de altíssimo luxo, voltados a quem coleciona esportivos a combustão, segundo o jornal The New York Times. A Jaguar seguiu o mesmo caminho com o GT Type 01, primeiro modelo de sua nova fase exclusivamente elétrica.
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