Com visual "quadrado" e foco no público jovem, o Jetta X marca a transição da subsidiária chinesa para os veículos de nova energia
No mercado chinês, a Volkswagen opera a Jetta como uma marca subsidiária independente desde 2019, focada em veículos de baixo custo. Durante o Salão do Automóvel de Pequim de 2026, a marca revelou o conceito Jetta X, um novo SUV totalmente elétrico que sinaliza uma nova direção estética e tecnológica para a marca.
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O Jetta X antecipa a expansão da marca para o segmento de Veículos de Nova Energia, com a meta de lançar quatro novos modelos eletrificados até 2028. O SUV apresenta um visual mais “quadrado” e imponente, adotando a linguagem de design Modern Robust.
A dianteira é marcada por faróis de LED estreitos e um logotipo iluminado, enquanto o para-choque integra elementos em “X” e ganchos de reboque vermelhos. Nas laterais, o modelo exibe para-lamas pronunciados com arcos trapezoidais e teto flutuante. O interior segue a tendência minimalista, com o painel dominado por telas digitais e assistente de IA. O modelo utilizará a nova arquitetura eletrônica CEA, desenvolvida localmente para suportar atualizações over-the-air.
Além da marca Jetta, a Volkswagen apresentou modelos inéditos através de suas joint ventures, o ID. Unyx 09 que foi desenvolvido em parceria com a XPeng. Este sedã elétrico de luxo chama atenção pelo seu design fluido e sistemas avançados de assistência nível 2.
Tambem foi apresentado o ID. Aura T6, um SUV elétrico médio da FAW-Volkswagen focado em famílias. Diferente do Unyx, ele utiliza a arquitetura inteligente CoreDrive e conta com radar LiDAR no teto para condução autônoma aprimorada.
A estratégia de lançamento das novidades reflete a necessidade da VW de defender sua participação em um mercado dominado por elétricos locais acessíveis. Apesar do design atraente e da robustez do Jetta X, não há previsão de que a marca seja exportada para fora da China, permanecendo uma exclusividade estratégica para o maior mercado automotivo do mundo.
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