Cheiro de queimado no banco: por que a Kia teme que quase 500 mil SUVs peguem fogo
Falha no interruptor do banco elétrico do Kia Telluride pode superaquecer e pegar fogo; marca pede que donos estacionem longe de casas e outros carros
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 13/07/2026 às 09h00
A Kia convocou nos Estados Unidos o recall de 462.869 unidades do Telluride, um dos SUVs de maior sucesso recente da marca sul-coreana, por risco de incêndio com origem nos bancos dianteiros. A campanha abrange exemplares dos anos-modelo 2020 a 2024 e substitui uma ação anterior que, pelo que indicam os documentos da montadora, não resolveu o problema em definitivo.
Lançado no fim da década passada, o Telluride ajudou a redesenhar a imagem da Kia no exterior e se tornou um dos utilitários mais elogiados da fabricante — o que dá dimensão ao tamanho do problema, já que o recall alcança quase meio milhão de carros. O modelo, vale lembrar, não é comercializado no Brasil.

Segundo os registros enviados à NHTSA, a agência de segurança viária norte-americana, a falha está no interruptor do banco elétrico. Um impacto na capa lateral do assento ou no botão de ajuste pode deslocar ou desalinhar o componente, que passa a enviar energia de forma contínua ao motor do banco. O resultado é o superaquecimento — e, com ele, a possibilidade de fogo tanto com o veículo em movimento quanto estacionado. A Kia reconhece ainda que reparos malfeitos durante o recall anterior (identificado como 24V407) podem reproduzir exatamente a mesma condição.
Diante do risco, a recomendação da fabricante é enfática: até que o reparo definitivo seja feito, os proprietários devem estacionar o SUV fora de garagens, longe de residências e de outros carros. Entre os sinais de alerta, a Kia lista o botão de ajuste que trava ou continua se movendo depois de solto, cheiro de queimado ou de material derretido vindo de baixo do banco e fumaça saindo sob os assentos dianteiros. A orientação da marca é não esperar pelo sintoma mais evidente para tomar precauções.

Para corrigir a falha, as concessionárias vão instalar um conjunto de fusíveis eletrônicos projetado para cortar o funcionamento contínuo do motor do banco caso o interruptor seja danificado ou saia de alinhamento. Os exemplares produzidos a partir de 30 de maio de 2024 já saíram de fábrica com um mecanismo de interruptor reforçado, o que os deixa fora da convocação.
O cronograma também já está definido. Segundo a Kia, as notificações às concessionárias começaram em 6 de julho, a consulta por número de chassi (VIN) deve ser liberada em 17 de julho e as cartas aos donos estão previstas para o período entre 13 e 19 de agosto. Como de praxe em campanhas do tipo, o reparo será gratuito, e os proprietários dos modelos envolvidos devem procurar a rede autorizada para agendar o serviço.
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