Kimi Antonelli esquece a ré engatada e bate Mercedes-AMG GT de 1.169 cv em cerca
Gafe aconteceu dias antes de o italiano vencer o GP dos EUA; com um nono lugar no México, no domingo, ele garante o título da Fórmula 1
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 29/10/2026 às 07h00
Atualizado em 29/10/2026 às 07h15
Acostumado a guiar um carro de Fórmula 1 a mais de 300 km/h, Kimi Antonelli se enrolou em uma manobra de estacionamento.
Durante uma gravação na semana do Grande Prêmio dos Estados Unidos, em Austin, o piloto italiano da Mercedes acelerou um Mercedes-AMG GT elétrico de quatro portas sem perceber que o seletor de marcha estava na ré. O carro recuou e bateu em uma cerca de madeira.
Antonelli posicionava o carro ao lado do de seu companheiro de equipe, George Russell, para gravar uma arrancada com os pneus patinando.
A cena foi registrada por câmeras no carro e pelo próprio Russell, que não conteve o riso.
O britânico avisou ao colega que era preciso engatar o D (de drive) para seguir em frente. Antonelli corrigiu o erro, e a gravação terminou com a arrancada prevista. Os danos na cerca e no carro foram mínimos.
Três motores elétricos e 1.169 cv

O carro da gafe é o novo Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé, sedã esportivo 100% elétrico. A versão GT 63 tem três motores elétricos de fluxo axial (mais compactos e leves que os convencionais), que somam 1.169 cv e 203,9 kgfm de torque.
Segundo a Mercedes, ele vai de 0 a 100 km/h em 2,1 segundos. A bateria, com arquitetura de 800 volts inspirada na Fórmula 1, aceita recarga de até 600 kW.
Na Espanha, o GT 63 custa o equivalente a R$ 1,23 milhão (206.500 euros). A Mercedes ainda não confirmou a chegada do modelo ao Brasil.
Título pode sair no domingo
O deslize contrasta com a fase do italiano nas pistas. No domingo (25), Antonelli, de 20 anos, largou na pole position e venceu o GP dos Estados Unidos, sua nona vitória na temporada.
Com 365 pontos, 123 a mais que Russell, ele garante o título se terminar o GP do México, no próximo domingo (1º), ao menos em nono lugar.
Não é a primeira vez que ele bate um AMG fora das pistas: em fevereiro, Antonelli saiu da estrada com um GT 63 de edição limitada perto de casa, em San Marino, e escapou ileso.
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