O UTV de produção mais potente do mundo tem motor de Golf R e assinatura da KTM.
É o Arrow, apresentado nesta semana pela KTM X-Bow, empresa austríaca que produz os esportivos de quatro rodas da KTM, como o GT-XR. Com motor 2.0 turbo, o UTV (veículo off-road com bancos lado a lado, também chamado de side-by-side) tem até 335 cv, segundo a fabricante.
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O conjunto usa o motor EA888 do Grupo Volkswagen, com câmbio automatizado de dupla embreagem e sete marchas, configuração parecida com a do Golf R e do Audi S3.
São duas versões: a básica, com 284 cv, e a edição limitada Arrow Black, com 335 cv e só 500 unidades numeradas. Ambas superam o Polaris RZR Pro R Boost, que até aqui era o mais potente, com 279 cv.
Nos EUA, o Arrow parte de R$ 332 mil (US$ 59.800), e a versão Black, de R$ 548 mil (US$ 98.600). As reservas abrem em 17 de novembro, e as entregas começam no fim de 2027.
Freio de mão para derrapar
A Black tem amortecedores com ajuste eletrônico e batentes hidráulicos, pneus Maxxis RAZR XT de 35 polegadas (no lugar dos de 32″) e rodas beadlock de 15″, que prendem o pneu ao aro para rodar com baixa pressão. Há ainda guincho dianteiro para 2.041 kg e carroceria de fibra de carbono.
O diferencial traseiro de deslizamento limitado pode ser desacoplado para o uso de um freio de mão hidráulico, recurso de carros de rali para provocar derrapagens.
As duas versões têm tração 4×4 selecionável, direção elétrica, suspensão independente nas quatro rodas e 2,90 m de entre-eixos. Por enquanto, só há configuração de dois lugares.
O Arrow básico pesa 999 kg a seco, e a Black, 1.100 kg, menos que os 1.148 kg do Polaris. O vão livre do solo também é maior: 43 cm, contra 40,6 cm do rival.
O curso da suspensão, de 60 cm, é o único dado em que o Arrow fica atrás. O Polaris tem 62,2 cm e chega a 73,7 cm de curso máximo utilizável.
Foto: KTM | Divulgação
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