Leapmotor amplia garantia de toda a gama no Brasil para seis anos

A Leapmotor ampliou a garantia de fábrica de toda a sua linha no Brasil para seis anos ou 150 mil quilômetros, o que ocorrer primeiro. A nova condição passa a valer neste mês e, em um detalhe pouco comum no setor, alcança de forma retroativa os carros ano-modelo 2027 que já foram vendidos e entregues aos clientes.

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A cobertura contempla o B10 elétrico, o C10 elétrico e o C10 REEV — versão em que o motor a combustão funciona apenas como gerador de energia, sem tracionar as rodas — todos do ano-modelo 2026/2027 em diante. O B10 REEV, próximo lançamento da marca chinesa no país, também já sairá da concessionária com o prazo estendido.

Bateria e motor elétrico seguem com oito anos

Os itens mais caros do sistema eletrificado mantêm proteção separada e mais longa. A bateria de tração, o motor elétrico e o inversor continuam cobertos por oito anos, prazo independente da garantia geral do veículo. É um ponto sensível para o consumidor: a troca do pacote de baterias fora da garantia pode consumir parcela expressiva do valor de revenda do carro.

A extensão, no entanto, não é incondicional. Para manter a cobertura ativa, o proprietário precisa cumprir as regras contratuais, entre elas as revisões periódicas na rede autorizada da Leapmotor, que ocorrem a cada 12 meses ou 20 mil quilômetros, o que vier primeiro.

Garantia virou argumento de venda entre as chinesas

Montadoras tradicionais costumam oferecer três anos de cobertura no Brasil, enquanto as marcas chinesas de eletrificados praticam patamares bem mais altos: a BYD, líder do segmento, também trabalha com seis anos para o veículo e oito anos para a bateria de tração.

Para a Leapmotor, o reforço chega em momento estratégico. A marca estreou no país em novembro de 2025, sob a estrutura comercial e de pós-venda da Stellantis, dona de Fiat, Jeep, Peugeot, Citroën e Ram, e ainda constrói reputação em um segmento dominado por rivais com mais tempo de rua.

O C10, primeiro modelo da marca por aqui, é vendido a partir de R$ 204.990 na configuração 100% elétrica. A operação começou com cerca de 36 concessionárias em 29 cidades, rede ainda modesta diante da capilaridade das concorrentes.

Ao estender o prazo também para quem já comprou, a companhia evita o efeito colateral clássico desse tipo de anúncio: o cliente recente que se sente prejudicado ao ver uma condição melhor ser oferecida poucas semanas depois da compra. A prática de restringir benefícios às unidades novas é comum na indústria e costuma render reclamações nos canais de atendimento.

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