Lembra do Lada Niva? Japoneses pagam caro por ‘nova’ geração
Modelo é exportado diretamente da Rússia com sobrepreço de mais 130% e surpreende por ser um velho conhecido dos brasileiros
Modelo é exportado diretamente da Rússia com sobrepreço de mais 130% e surpreende por ser um velho conhecido dos brasileiros
O Lada Niva foi um dos primeiros carros a desembarcar por aqui após a liberação de importação na década de 1990. Zoado por alguns, idolatrado por outros, por aqui ele deixou de ser vendido, mas segue sendo comercializado em outros país, inclusive na Rússia, seu país de origem, onde ele ganhou uma “nova geração”, batizada de Niva Travel.
Outro país onde o jipe está fazendo sucesso é no Japão, inclusive sendo vendido com um sobrepreço de mais de 130% sobre o preço original: ele desembarca na Terra do Sol Nascente por “módicos” 31 mil dólares (R$ 168 mil em conversão direta). A versão vendida é a Niva Travel Luxe Offroad que custa, na Rússia, 13.495 dólares (R$ 73,4 mil).
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O Niva Travel Lux Offroad tem o que podemos chamar de pacote básico de conveniência: ar-condicionado, sistema multimídia, vidros elétricos, bancos aquecidos, para-brisa aquecido, rodas de liga leve de 16 polegadas com pneus para off-roade um snorkel. Os equipamentos de segurança são limitado a airbags e ABS.
O Lada Niva Travel é equipado com um motor de quatro cilindros de 1,7 litro, que produz 80 cv. O câmbio tem cinco marchas e a tração é 4×4 com reduzida e bloqueio mecânico do diferencial.
O Niva é exportado da Rússia para o Japão pela empresa Le Parnass. De acordo com o Daily Motor , Le Parnass está comprando novos modelos Lada do Território Khabarovsk na Rússia e os transporta por balsas para as ilhas japonesas. Vale lembrar que, apesar de no Japão o volante ficar no lado direito, os Niva vendidos lá permanecem com ele do lado esquerdo.
O novo Niva é o mesmo carro que a Chevrolet ofereceu com o nome… Niva. As alterações feitas pela marca russa incluem uma nova grade do radiador com o logotipo da Lada, bem como um volante com o emblema da marca russa. Tudo o resto permanece basicamente o mesmo.
Tem antipatia por alguma marca de carro? Então cuidado! Boris Feldman explica:
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A Niva terá alguma chance de vir para o Brasil. ? Este carro é muito bom para nossas condições.
Me desculpem , mas a reportagem comete um erro. Este Niva não é o Tracker/Vitara. Esse é um modelo desenvolvido pela GM nos anos 80/90 após a compra de participação da Lada na Russia.
O visual até achei simpático, mas usar um motor 1.7 e com apenas 80cv? Parece ter um conjunto mecânico bem atrasado.
Sim, mas os russos gostam assim. Não é só custo, essa baixa potência específica torna o motor muito confiável e simples de consertar.
