Lexus ES 500e chega ao Brasil por R$ 549.990 como primeiro sedã elétrico da marca

A Lexus começou a vender o novo ES 500e, seu primeiro sedã 100% elétrico no Brasil. Versão topo de linha da oitava geração do ES, o modelo já está à venda em toda a rede por R$ 549.990 — R$ 150 mil a mais que o ES 350h, a versão híbrida lançada em agosto por R$ 399.990.

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Segundo a fabricante, o ES é o modelo mais vendido da história da Lexus no mundo. Antes dele, a Lexus já vendia aqui o SUV elétrico RZ 500e, lançado em maio por R$ 499.990.

Dois motores e até 378 km de autonomia

Feito sobre uma nova plataforma, o sedã cresceu em relação à geração anterior: tem 5,15 m de comprimento e 2,95 m de entre-eixos.

O conjunto elétrico usa a tração integral DIRECT4, que combina um motor dianteiro de 227 cv e 27,3 kgfm e um traseiro de 98 cv e 17,3 kgfm. Juntos, eles entregam 343 cv.

A bateria de 74,7 kWh garante autonomia de até 378 km pelo ciclo do Inmetro. Em carregador rápido, de corrente contínua, a recarga de 10% a 80% leva 28 minutos.

Entre as novidades está o Interactive Manual Drive, que simula trocas de marcha: no modo M, o motorista controla a entrega de potência pelas aletas atrás do volante.

O ES 500e também estreia o pacote de assistentes de condução Lexus Safety System+ 4.0, com frenagem automática de emergência, piloto automático adaptativo e centralização em faixa, além de dez airbags.

Na cabine, a central multimídia tem tela de 14 polegadas, a maior já oferecida pela marca, e o som Mark Levinson conta com 17 alto-falantes.

Garantia de até 10 anos

O comprador conta ainda com o programa de pós-venda LexusCare, que estende sem custo adicional a garantia para até 10 anos ou 200 mil km — benefício inédito entre as marcas de luxo no Brasil, segundo a Lexus.

Para isso, o dono precisa manter as revisões na rede autorizada depois do fim da garantia básica, de cinco anos.

A Lexus tem 15 concessionárias no Brasil, e os clientes também podem recorrer à rede Toyota para revisões e manutenção.

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