Marcopolo volta ao mercado europeu com ônibus feito em parceria com a Volvo
Versão europeia do Paradiso G8 tem estrutura mais leve e componentes locais; primeiras entregas estão previstas para o início de 2027
Por
Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 22/09/2026 às 13h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 22/09/2026 às 13h00
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A Marcopolo está de volta ao mercado europeu de ônibus rodoviários. A fabricante brasileira e a Volvo Buses apresentam nesta terça-feira (22), em Madri (Espanha), o ônibus que resultou da parceria entre as duas empresas: a carroceria Paradiso G8 montada sobre o chassi Volvo B13R, produzido na Suécia. O modelo já tem pedidos fechados na França, na Itália e em Portugal, com as primeiras entregas previstas para o início de 2027.
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A parceria estratégica foi anunciada em outubro de 2025, inicialmente voltada a clientes da França e da Itália, e o que chega agora à feira é a versão de produção do veículo. Desenvolvido para operações de longa distância e turismo, o ônibus será oferecido nas configurações 4×2 e 6×2, com foco inicial no sul da Europa.
Paradiso G8 adaptado às normas europeias
A carroceria não é a mesma vendida na América Latina. Segundo a Marcopolo, a versão europeia recebeu redução de peso estrutural, ajustes aerodinâmicos para diminuir o consumo e a incorporação de componentes de fornecedores do continente, além das adequações de homologação exigidas pelo mercado local. O argumento comercial é o custo total de propriedade.
Rodrigo Bisi, gerente de operações comerciais da Marcopolo para a Europa, afirma que a validação do produto começou na Busworld 2025 e passou por demonstrações dinâmicas nos três países onde as primeiras vendas foram fechadas. O modelo também está entre os finalistas do Sustainable Bus Award 2027, cujos vencedores serão anunciados durante a própria FIAA.
Já Thomas Nylund, diretor da Volvo Buses na Europa, sustenta que a parceria reúne a tecnologia de chassi, a eficiência de combustível e a segurança da Volvo com o design, o conforto e a experiência da Marcopolo em carrocerias. Os compradores terão acesso à rede de assistência e pós-venda da montadora sueca na região.
Volvo assume as vendas na Itália e na França
A divisão comercial foi acertada país a país. Na Itália e na França, a Volvo Buses responde integralmente pela comercialização do veículo completo, incluindo suporte técnico e pós-venda, por meio de sua rede de concessionárias. Na Espanha e em Portugal, a responsabilidade é dividida entre as duas empresas. Outros mercados europeus podem ser incorporados adiante.
Sediada em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo completou 77 anos e é uma das maiores fabricantes independentes de carrocerias do mundo, com unidades industriais em oito países, mais de 15.500 funcionários e capacidade para produzir até 120 unidades por dia. A companhia já entregou mais de 500 mil veículos a cerca de 140 países.
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