A tecnologia, chamada Holo Display, foi apresentada pela fabricante alemã na terça-feira (3) junto com outra novidade: LEDs embutidos nos vidros, que transformam o vidro traseiro numa espécie de painel de recados para quem vem atrás.
As duas estão em fase de desenvolvimento e ainda não têm data para chegar aos carros de série.
Cada um vê a sua tela
No Holo Display, um projetor instalado no painel envia as imagens para uma película transparente laminada no para-brisa. A película tem elementos ópticos holográficos, que refletem apenas a luz vinda do projetor. O resultado, segundo a Mercedes, é uma imagem nítida mesmo sob sol forte.
Foto: Mercedes-Benz | Divulgação
O truque está na direção da luz: o conteúdo só é visível de determinados ângulos. Assim, o motorista não enxerga o que aparece do lado do passageiro, e vice-versa.
Isso permite que um acompanhe a navegação enquanto o outro assiste a um filme ou faz uma videochamada. O sistema também pode mostrar dados de condução e informações sobre pontos de interesse do caminho. Nas imagens divulgadas, a projeção traz a previsão do tempo em Stuttgart e o horário de chegada ao destino.
A proposta vai além do head-up display (HUD), que projeta velocidade e navegação num pequeno quadro à frente do motorista e já é oferecido em vários carros de luxo. Aqui, o próprio para-brisa vira a tela, mas só quando necessário: desligada, a película não altera a aparência do vidro.
Vidro traseiro que dá recado
Já o Intelligent Display in Glass usa pequenos LEDs laminados entre as camadas dos vidros. Desligados, eles ficam praticamente invisíveis.
A Mercedes testa dois tipos. Os Mini-LEDs servem para áreas maiores, como o vidro traseiro, e podem exibir luz de freio, símbolos de alerta e informações de trânsito para quem vem atrás. Os Micro-LEDs, de resolução maior, ficam com áreas menores e conteúdos mais elaborados, como animações.
Nas fotos da fabricante, o vidro traseiro mostra um triângulo de alerta e um símbolo de estacionamento, e a janela lateral avisa, com o desenho de uma bateria, que a recarga do carro elétrico começou.
Há, porém, um efeito colateral provável: com LEDs ou película embutidos, a troca de um vidro trincado tende a ficar mais complexa e mais cara.
A Audi segue caminho parecido nos novos Q7 e Q9, que projetam no asfalto setas animadas sincronizadas com as luzes de direção. A ideia é que motoristas, ciclistas e pedestres entendam a manobra com mais facilidade, principalmente à noite.
Newsletter
Receba diretamente em seu e-mail notícias, dicas e conteúdos exclusivos que foram destaque no AutoPapo
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
Os comentários são de responsabilidade exclusiva de seus autores e não representam a opinião deste site. Comentários com palavrões e ofensas não serão publicados. Se identificar algo que viole os termos de uso, denuncie.
TikTok
YouTube
Facebook
X
Instagram
Podcast - Ouviu na Rádio
