O Geely EX2, hatch elétrico vendido no Brasil desde o fim do ano passado, ganhou na China duas versões especiais com visual próprio: uma esportiva e outra de estilo mais sossegado.
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Batizadas de Star Ace e Star Chill, as novidades foram lançadas na sexta-feira (6), dias depois de o modelo — que por lá se chama Geely Xingyuan — passar de 1 milhão de unidades vendidas no mundo, em dois anos de mercado.
Foto: Geely | Divulgação
As duas custam 91.800 yuans (cerca de R$ 74,9 mil). Até 30 de novembro, quem der um carro usado na troca paga 88.800 yuans (cerca de R$ 72,5 mil).
O que dizem os nomes
Os nomes ajudam a entender a proposta de cada versão. Xingyuan significa algo como “desejo a uma estrela” — daí a palavra Star (estrela, em inglês), que batiza a série especial.
Ace quer dizer “ás”, termo usado para quem é o melhor no que faz, como em “ás do volante”. É o nome da versão esportiva. Chill, por sua vez, é gíria em inglês para “relaxado” ou “de boa” e nomeia a versão mais tranquila.
Detalhe em vermelho das rodas do Star Ace podem lembrar solução adotada nos Fiat Pulse e Fastback Abarth (Foto: AutoPapo | Marcelo Jabulas)
Uma esportiva, outra toda em bege
O Star Ace é a opção para quem quer chamar a atenção. Ele vem em três cores exclusivas (verde, laranja e prata) e ganha um pacote esportivo com defletor dianteiro, aerofólio traseiro, rodas de liga leve de desenho próprio, logotipo da Geely escurecido e emblemas Star.
Os apliques deixam o carro mais comprido: o Ace mede 4,16 m, 2 cm a mais que o Chill.
Por dentro, o acabamento é preto com detalhes em vermelho ou laranja, conforme a escolha do cliente. Há ainda volante esportivo, molduras coloridas nas saídas de ar e encostos de cabeça bordados.
Foto: Geely | Divulgação
Já o Star Chill aposta na discrição. A carroceria tem um tom bege que a Geely chama de “sal com leite”, e a cabine segue a mesma linha: bege e marrom, detalhes que imitam madeira e apliques dourados cor de champanhe.
As duas versões mantêm a dianteira que a fabricante descreve como “sorridente”, além dos faróis e das lanternas de LED do modelo comum.
Foto: Geely | Divulgação
As edições Star também estreiam na linha um porta-malas dianteiro de 70 litros com abertura elétrica, que pode ser aberto até com batidinhas na tampa, e a Eva, um robozinho no painel que gira a cabeça e faz mais de 50 expressões.
Na parte mecânica, as duas usam motor elétrico traseiro de 116 cv e 15,3 kgfm e bateria de 47,14 kWh da CATL. A autonomia é de 460 km no Ace e de 480 km no Chill no ciclo chinês CLTC, mais otimista que o do Inmetro.
No Brasil, o EX2 é vendido nas versões Pro, por R$ 124.600, e Max, por R$ 137.800, e tem o BYD Dolphin Mini como principal rival. Por enquanto, as edições Star foram lançadas apenas na China.
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