A Mercedes-AMG apresentou o novo GT SUV, primeiro utilitário esportivo criado do zero por sua divisão esportiva. O modelo elétrico chega a 1.169 cv e imita o ronco de um V8.
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A versão de entrada, GT 53, tem dois motores elétricos, 544 cv e 81,6 kgfm, e vai de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos.
Os GT 55 e GT 63 usam três motores de fluxo axial, mais compactos que os convencionais. O primeiro tem 816 cv e 189,7 kgfm; o segundo, 1.169 cv e 203,9 kgfm, com 0 a 100 km/h em 2,7 segundos e máxima de 270 km/h.
Puxar as duas aletas do volante ao mesmo tempo libera potência extra por até 63 segundos. Nessa hora, os cintos de segurança se apertam e todos a bordo sentem um tranco.
Foto: Mercedes-Benz | Divulgação
Ronco gravado de motores reais
No modo AMGFORCE Sport+, os GT 55 e GT 63 reproduzem o som de um V8, e o GT 53, o de um seis cilindros.
Segundo a Mercedes-AMG, os sons não são sintéticos: vêm de mais de 100 medições feitas com 16 microfones em carros como o AMG GT R. O recurso, que pode ser desligado, simula até trocas de marcha e faz os bancos vibrarem.
Bateria testada em “volta ao mundo”
A bateria, de até 128 kWh, foi inspirada na Fórmula 1: suas células cilíndricas são banhadas uma a uma em óleo que não conduz eletricidade.
A tecnologia foi testada no carro-conceito AMG GT XX, que em 2025 rodou 40.075 km — o equivalente a uma volta na Terra — em sete dias e 13 horas na pista de Nardò, na Itália.
Foto: Mercedes-Benz | Divulgação
Com a bateria maior, a recarga rápida chega a 710 kW e recupera cerca de 450 km de autonomia em dez minutos. O alcance total é de até 700 km no ciclo europeu WLTP, mais generoso que o do Inmetro.
Na cabine, a central multimídia reúne três assistentes de inteligência artificial (ChatGPT, Microsoft Bing e Google Gemini) e um aplicativo de pista que exibe, em realidade aumentada, a trajetória de uma volta já gravada.
Feito em Sindelfingen, o GT 53 tem pedidos abertos nesta terça-feira (20) na Alemanha, por cerca de R$ 641 mil (113.050 euros).
Os GT 55 e GT 63 chegam entre março e junho de 2027. A Mercedes-Benz ainda não confirmou se o SUV será vendido no Brasil.
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