O navio Brasilia Highway atracou na tarde desta terça-feira (7) no Porto de Itajaí (SC) com 769 veículos de luxo da BMW. A embarcação encostou no berço público por volta das 13h e, com a nova escala, o terminal chegou a 16.265 automóveis movimentados em 2026 pelo sistema roll-on/roll-off (Ro-Ro), empregado no transporte de cargas sobre rodas.
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Especializado nesse tipo de operação, o navio dispensa guindastes: em vez de içados, os carros são retirados diretamente do porão por trabalhadores, que conduzem cada unidade rampa abaixo, entre o convés e o pátio do terminal. O mesmo método vale para caminhões, ônibus e máquinas, que embarcam e desembarcam por conta própria. Por reduzir o manuseio e o risco de avarias, a modalidade é a via preferencial para a importação de veículos montados.
A escala do Brasilia Highway soma-se a uma sequência de operações registradas ao longo do ano. Entre os navios que passaram pelo cais em 2026 estão o Victoria Highway, responsável por ao menos três atracações — de 628, 674 e 767 veículos —, o Dover Highway, com 457 e 739 unidades em duas viagens, e o Good Wood, com 430 carros. O avanço acompanha a recuperação mais ampla do complexo, que fechou 2025 com 4,76 milhões de toneladas movimentadas e, apenas no primeiro quadrimestre de 2026, somou 1,67 milhão de toneladas — cerca de 40% a mais do que um ano antes.
A retomada foi viabilizada pela dragagem do canal de acesso, concluída em 2025, que devolveu ao porto a profundidade necessária para receber navios de grande porte. Sob operação da JBS Terminais desde outubro de 2024, o terminal atende importadores e exportadores de 21 Estados e do Distrito Federal e prevê R$ 844 milhões em investimentos entre 2025 e 2030. O desembarque de carros importados reforça a aposta do complexo em cargas de alto valor agregado.
Para o superintendente do Porto de Itajaí, Artur Antunes Pereira, o ritmo atual reflete a consolidação do terminal público. “Depois da retomada das operações, o Porto de Itajaí avança para uma nova etapa: a consolidação. Estamos recuperando cargas de alto valor agregado, ampliando a movimentação e demonstrando, na prática, que o porto público voltou a ser competitivo, eficiente e estratégico para a logística brasileira”, afirmou.
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