Proposta aprovada em comissão exige que concessionárias instalem pontos de recarga rápida e garantam compatibilidade entre diferentes modelos de veículos
A Comissão de Constituição, Justiça e Redação da Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo (Alesp) deu um passo decisivo para a expansão da eletromobilidade no estado. Entre os 109 projetos de lei aprovados nesta quarta-feira (8), destaca-se o PL 306/2025, que torna obrigatória a instalação de infraestrutura de recarga para veículos elétricos em todas as rodovias concedidas à iniciativa privada em território paulista.
De autoria do deputado Antonio Donato (PT), a proposta busca solucionar um dos principais entraves à popularização dos veículos a bateria no Brasil: a “ansiedade de autonomia” fora dos perímetros urbanos. Pelo texto, as concessionárias deverão não apenas instalar as estações, mas assegurar a compatibilidade técnica entre diferentes padrões de carregadores, permitindo que motoristas de diversas marcas utilizem os pontos de apoio.
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Ainda no espectro da infraestrutura viária, a comissão validou o PL 257/2025, do deputado Sebastião Santos (Republicanos). O projeto prevê o monitoramento por câmeras em passarelas e viadutos considerados críticos, visando coibir ataques a veículos e aumentar a segurança em trechos de alta incidência criminal. Complementando a pauta sustentável, o PL 1243/2025 institui o Programa Paulista de Incentivo e Aceleração da Transição Energética (Propaten-SP), que prevê benefícios fiscais para projetos de baixo carbono.
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O interesse em instalar pontos de recarga pelo país não é de quem vende carro elétrico? Ou das que vendem taxa de uso de seus aplicativos como as de passe livre em pedágios? Precisa de lei para isso? Existe tecnologia de carregamento contínuo por indução nas pistas de rolagem em certos países. Sabe quando aqui?
E por falar em recarga uma padronização de tomadas já ajudaria a não precarizar mais ainda.
Claro, certamente as concessionárias fariam isso!
É “só” repactuar todos os contratos de concessão, e AUMENTAR O VALOR DO PEDÁGIO pra arcar os custos dessas infraestruturas todas.
Ou seja, todos nós pegaremos essa conta: Especialmente a maioria que não quer saber de carros à bateria, e aqueles para quem essa tecnologia não é sequer uma opção (ônibus rodoviários e caminhões!!!).
Ah sim. E em uma longa viagem por diferentes estradas, como fazer naquelas que não são concessionadas???
Esses parlamentares brazucas, sempre tão “generosos” às custas dos bolsos alheios
Pelo que cobram de pedágio e pelo retorno que estão dando ao motorista, isso já deveria ter sido obrigatório no ato da concessão.
