Novas Chevrolet Silverado e GMC Sierra a diesel ganham tanques maiores e rodam quase 1.500 km sem abastecer
Versões movidas a motor turbo a diesel ganham mais autonomia de rodagem em longas viagens com tanques ampliados, porém abrem mão de compartimentos úteis
Por
João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 05/11/2026 às 16h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 05/11/2026 às 16h00
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A nova geração das picapes Chevrolet Silverado 1500 e GMC Sierra 1500, que chega ao mercado americano como linha 2027, terá tanques maiores nas versões a diesel.
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O reservatório de Arla 32, aditivo que reduz as emissões dos motores a diesel, passou de 20,5 litros para 28 litros. Ele é de série em todas as versões com o motor 3.0 Duramax turbodiesel de seis cilindros em linha.
A mudança acompanha o novo tanque de combustível opcional de 129 litros. Ele custa US$ 445 (cerca de R$ 2.200) em algumas configurações de cabine e é de série nas versões mais caras, como ZR2, AT4X e Denali Ultimate.
Na geração anterior, as picapes a diesel tinham tanques de 83 ou 91 litros.
Quase 1.500 km de autonomia
Com o tanque maior, as versões a diesel podem rodar cerca de 1.480 km em estrada sem reabastecer, considerando o consumo de 11,5 km/l declarado pela GM para as configurações com tração traseira.
Mesmo assim, as picapes da GM seguem atrás das rivais nesse quesito: a Ford F-150 oferece tanque de 136 litros, a Ram 1500 de 125 litros e a Toyota Tundra, de 122 litros.
Na prática, quem reboca cargas por longas distâncias precisa parar menos vezes para abastecer diesel e Arla 32.
Sem o porta-objetos escondido
As novas picapes, porém, perderam os compartimentos escondidos no encosto do banco traseiro, oferecidos desde a linha 2019.
Sites americanos chegaram a atribuir a mudança aos tanques maiores. Gerentes de produto da GM, entretanto, disseram ao site GM Authority que o motivo foi a baixa procura: poucos donos usavam o espaço.
Uma explicação é o acesso: os compartimentos não podem ser abertos com passageiros no banco de trás ou com cadeirinha infantil instalada.
Para compensar, a nova geração tem console central redesenhado, com porta-copos móveis e quase 5 litros a mais de espaço para objetos.
No Brasil, a Silverado da geração atual é vendida apenas com motor V8 a gasolina.
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