Novo BYD Dolphin Mini fica maior, ganha 129 cv e custa o equivalente a R$ 49 mil na China
Hatch elétrico cresceu 42,5 cm, passou a levar cinco pessoas e ganhou porta-malas dianteiro; nova geração ainda não tem data para chegar ao Brasil
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 22/10/2026 às 12h00
A BYD apresentou oficialmente no mercado chinês a nova geração do Dolphin Mini, amplamente conhecido em seu país de origem pelo nome de Seagull. O hatch compacto passou por uma reformulação abrangente, crescendo significativamente em suas medidas externas, incorporando um conjunto propulsor mais forte e trazendo inovações tecnológicas de destaque, embora a montadora ainda não tenha confirmado datas ou preços oficiais para a comercialização do modelo no Brasil.

Na parte mecânica, o veículo adota um motor elétrico capaz de entregar até 127 cv de potência e 130 Nm de torque, operando com sistema de tração traseira. Os futuros proprietários podem selecionar entre duas opções de baterias, a variante de 30,1 kWh, projetada para entregar uma autonomia de 320 quilômetros, e a configuração superior de 39,2 kWh, que eleva o alcance máximo para 420 quilômetros, sempre de acordo com os parâmetros estabelecidos pelo ciclo chinês CLTC. Um dos pontos mais chamativos é a tecnologia de recarga ultrarrápida, desenvolvida para recuperar os níveis de energia da bateria em tempo recorde utilizando carregadores de altíssima potência.

Em termos dimensionais, o projeto foi totalmente redimensionado. Agora, o elétrico possui 4,205 metros de comprimento, 1,810 metro de largura e 1,570 metro de altura, contando com uma distância entre-eixos de 2,650 metros que favorece o espaço interno. A capacidade para o transporte de bagagens também foi ampliada de forma expressiva, agora o porta-malas traseiro entrega 380 litros nativos, podendo expandir-se para até 1.380 litros quando reclinados os assentos, além de contar com um compartimento frontal dedicado de 94 litros.

A gama de equipamentos do veículo foi recheada de novidades tecnológicas e estruturais. Entre os principais itens estão o sistema avançado de assistência à condução conhecido como “Olho de Deus”, recursos voltados para estacionamento automático sem a necessidade de motorista a bordo, adoção de suspensão traseira do tipo multilink, sistema de freios a disco nas quatro rodas e rodas de liga leve de 16 polegadas.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
|
|
|
|
X
|
|
|
Siga no
|
||||
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:
Podcast - Ouviu na Rádio
|
AutoPapo Podcast
|
