Novo Chery Arrizo 7 tem mais cara de Audi que muitos carros da marca alemã

A montadora chinesa divulgou as primeiras imagens oficiais da nova geração do sedã, que exibe linhas que remetem diretamente a modelos da marca alemã

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Nova geração do Chery Arrizo 7 exibe dianteira marcada por forte influência visual de modelos da Audi (Foto: Cherry | Divulgação)
Por João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 21/08/2026 às 15h00

A Chery divulgou as primeiras imagens oficiais da nova geração do Arrizo 7, sedã de silhueta fastback que estreia nesta sexta-feira (21) no Salão do Automóvel de Chengdu, na China. O modelo volta à linha oito anos depois de ser aposentado — a primeira geração foi vendida entre 2013 e 2018 — e chega com um desenho que não faz esforço para disfarçar de onde veio a inspiração: a Audi.

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Foto: Chery | Divulgação

Rosto de Ingolstadt, emblema de Wuhu

Basta um olhar rápido para identificar as referências. A dianteira traz uma versão suavizada da grade Singleframe da Audi, ladeada por entradas de ar no para-choque que remetem aos modelos da linha RS. Os faróis de LED têm recorte afiado semelhante ao do novo Audi A6, embora o desenho interno das luzes aproxime o conjunto do Volkswagen T-Roc.

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Foto: Chery | Divulgação

O perfil confirma o formato de sedã cupê, com proporções de tração dianteira, caimento suave do teto até a traseira, rodas de cinco raios e superfícies limpas. As maçanetas são convencionais e a traseira fastback recebe lanternas horizontais. O conjunto se aproxima do elétrico Chery Fulwin A9, mas sem os sensores de assistência à condução aparentes, os retrovisores fixados na carroceria e as maçanetas embutidas daquele modelo.

A Chery promete unir “sabedoria oriental e estética global”. O resultado, na prática, é um sedã chinês com cara de Ingolstadt e emblema de Wuhu, cidade onde a montadora tem sede.

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Foto: Chery | Divulgação

Ficha técnica ainda em sigilo

A montadora não revelou as especificações do Arrizo 7, que devem sair durante o salão. Segundo a imprensa chinesa, o sedã terá apenas motores a gasolina, sem qualquer eletrificação — decisão que contrasta com o avanço dos híbridos e elétricos no mercado local.

O modelo se junta à família de sedãs a combustão da marca, ao lado do Arrizo 8 e do recém-lançado Arrizo 8 Pro. Este último é oferecido com motores turbo de 1.5 e 2.0 litros e custa de 113.900 a 145.900 yuans na China, o equivalente a algo entre R$ 88 mil e R$ 112 mil pelo câmbio desta sexta-feira.

A ofensiva de sedãs inspirados na Audi não para por aí. Em abril, no Salão de Pequim, a Chery apresentou o conceito Arrizo S, que copiou a dianteira do RS6, o perfil do A5 e a assinatura luminosa do A7. A versão de produção é esperada ainda neste ano, com motor 2.0 turbo de 261 cv e 40,8 kgfm, acima de todos os outros sedãs da marca na China.

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