Para se eletrificar, nova geração do Jeep Compass precisou ser lapidado no túnel de vento para reduzir arrasto para rodar mais
A Jeep sempre foi uma marca com design marcante e facilmente reconhecido. Formato quadrado, visual robusto e grade frontal sempre fizeram parte de seus modelos. Recentemente, a marca vem buscando focar também na eficiência aerodinâmica, sem deixar de lado sua identidade visual. E é exatamente isso que o novo Jeep Compass 2026 promete.
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O novo modelo passou por testes em um túnel de vento, o que ajudou os desenvolvedores da Jeep a criarem um carro que manteve os traços visuais robustos da marca, mas com um design mais aerodinâmico.
O modelo 2026 contará com versões híbrido leve com 143 cv, híbrido plug-in (PHEV) com 192 cv e também uma versão totalmente elétrica com motores entre 211 e 300 cv. Até o momento, somente a versão elétrica está disponível na Europa, mas a Jeep planeja lançar a família completa de SUVs nos EUA até o fim de 2026.
A versão elétrica mais eficiente do Compass promete mais de 640 km de autonomia no padrão europeu, o que é excelente para um SUV. Seu coeficiente de arrasto foi reduzido em 10%, chegando a menos de 0,29, destacando-se entre os SUVs do mercado atual.
O novo modelo da Jeep ainda conta com grade frontal com persianas ativas, que se abrem e fecham de acordo com a necessidade. A parte inferior do carro é completamente plana, para melhorar o fluxo de ar. Suas rodas foram otimizadas para reduzir a resistência e seus detalhes traseiros contribuem para a aerodinâmica do veículo.
A Jeep destaca que mais eficiência para seus carros significa também maior capacidade de trilhas e viagens, não apenas no ambiente urbano, mas também em percursos mais aventureiros, alinhando-se ao posicionamento da marca.
Ainda não foram divulgados os valores para o novo modelo, mas a empresa promete manter o Compass com preço competitivo, mesmo com todas as suas melhorias.
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