Novo Peugeot 208 vai ter volante quadrado; veja flagra e como ele funciona

Volante retangular usa direção eletrônica, sem ligação mecânica com as rodas, e reduz o giro a menos de uma volta; chegada ao Brasil não tem data

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Protótipo do novo Peugeot e-208 foi flagrado durante testes na Espanha (Foto: Carscoops | Reprodução)
Por Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 06/10/2026 às 15h00

A nova geração do Peugeot 208 foi flagrada em testes na Espanha, e o detalhe que mais chamou atenção está dentro do carro: o volante quadrado. As imagens mostram partes de um volante retangular, com quatro furos redondos e comandos integrados, que a Peugeot batizou de Hypersquare.

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Quem acompanha a marca francesa já conhece a peça. O volante apareceu pela primeira vez no conceito Inception, mostrado em 2023 na CES, a feira de tecnologia de Las Vegas, e voltou no Polygon, apresentado em novembro de 2025 justamente como uma prévia do novo 208.

Agora, tudo indica que ele vai sair do salão de exposição e chegar às ruas.

Como funciona o volante quadrado

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Foto: Carscoops | Reprodução

O formato só faz sentido por causa do que está por trás dele. No Polygon, o Hypersquare trabalha com direção steer-by-wire, sem ligação mecânica entre o volante e as rodas: os comandos do motorista são transmitidos eletronicamente.

Segundo a Peugeot, isso permite reduzir o giro do volante de cerca de três voltas para menos de uma, com até 170 graus para cada lado.

Na prática, o motorista não precisa cruzar os braços para manobrar, e um aro redondo deixa de ser necessário. O desenho mais baixo e achatado também libera a visão do painel.

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Foto: Peugeot | Divulgação

A Peugeot já testa o sistema em protótipos rodando, mas ainda não confirmou se o 208 de produção terá a direção eletrônica ou se o volante quadrado virá com uma coluna de direção convencional.

Por fora, o protótipo flagrado usa camuflagem pesada, mas deixa ver faróis divididos, três linhas horizontais de LED que imitam as garras de um leão e um perfil mais quadrado, inspirado no clássico 205.

O hatch vai estrear a plataforma STLA Small, que aceita versões elétricas e a combustão eletrificadas. A apresentação mundial é esperada para meados de 2027.

E no Brasil?

A Peugeot ainda não confirmou se nem quando a nova geração virá para cá. O 208 vendido hoje no Brasil é produzido na Argentina, e há rumores de que a geração atual siga em produção em alguns mercados como opção mais barata, ao lado da nova.

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