O supercarro purista faz homenagem a Tazio Nuvolari e traz aerodinâmica ativa de 400 kg acelerando de zero a 100 km/h em 2,6 segundos
A Audi revelou o Audi Nuvolari, um supercarro híbrido de alto desempenho que não atua como um substituto direto para o R8. Ao contrário de seu antecessor, que ficava posicionado abaixo dos modelos da Lamborghini, o Nuvolari estreia de forma mais potente e exclusiva.
O modelo herda o motor V8 biturbo de 4,0 litros do Lamborghini Temerario, capaz de atingir 10.000 rpm e gerar 789 cv. Ao somar três motores elétricos de fluxo axial, o conjunto apresenta uma potência combinada de 987 cv.
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Desenvolvido em segredo, o supercarro traz números expressivos de performance. Indo de zero a 100 km/h em apenas 2,6 segundos e alcançando velocidade máxima superior a 350 km/h. Além disso, este é o primeiro Audi com carroceria feita totalmente em fibra de carbono e rodas de alumínio forjado com fixação por cubo central.
A engenharia aerodinâmica conta com um duto em “S” na dianteira e uma asa traseira ativa que geram até 400 kg de força descendente. Todo o sistema é integrado à suspensão e à tração por meio da tecnologia quattro predictive ride. O carro traz uma bateria de 7,3 kW para o modo 100% elétrico, além dos modos Equilibrado, Dinâmico, Dinâmico Plus e Pista, rodando sobre pneus Bridgestone Potenza Race e freios de cerâmica.
O nome abandona as siglas alfanuméricas tradicionais da marca para homenagear o lendário piloto italiano Tazio Nuvolari. Visualmente, as portas escondem as maçanetas e o logotipo traseiro é incrustado em metal diretamente na fibra de carbono.
O interior segue uma proposta minimalista e intransigente de carro-conceito. O volante traz apenas botões físicos, não há porta-copos ou porta-objetos sob o apoio de braço, e o retrovisor interno é uma tela de vídeo, já que o modelo não possui vidro traseiro. A produção será estritamente limitada a 499 unidades, com preço base de US$ 686.613 (cerca de R$ 3,5 milhões).
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