A Marcopolo apresentou, nesta segunda-feira (5), o Ideale 800 Agrotech, ônibus desenvolvido em parceria com a Mercedes-Benz para levar trabalhadores aonde o asfalto não chega. O modelo mira empresas do agronegócio, da celulose e da mineração, que transportam equipes diariamente por estradas de terra, atoleiros e terrenos irregulares.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
Pela NR-31, norma do Ministério do Trabalho e Emprego para o campo, trabalhadores rurais devem viajar sentados, em veículo autorizado e vistoriado todo ano, ao contrário do antigo ‘pau de arara’, que levava trabalhadores de maneira precária na carroceria de caminhões.
O chassi é o Mercedes-Benz OF 1619 Euro VI, que usa motor quatro-cilindros 4.8 turbodiesel com 185 cv e 71,4 kgfm. O ônibus mede de 11 m a 11,5 m e leva até 43 passageiros, em poltronas Executiva ou Semileito.
A carroceria ganhou reforços laterais em pontos críticos, proteções inferiores e sistema anti-intrusão reforçado. Os tanques de combustível e de Arla 32, aditivo à base de ureia que corta emissões do diesel, receberam proteções de aço, assim como a caixa de bateria.
Foto: Marcopolo | Divulgação
Os para-choques foram reposicionados, os ângulos de entrada e saída cresceram e a carroceria pode ser montada até 10 cm mais alta no chassi, o que amplia o vão livre. Há opção de pneus lameiros e eixo com bloqueio do diferencial. Já o para-choque modular, dividido em três partes, permite trocar só o trecho avariado.
Foto: Marcopolo | Divulgação
Piso lavável e ar de 12 splits
Por dentro, piso de alumínio revestido, poltronas com revestimento sintético e ralos opcionais na cabine e no salão facilitam a lavagem. O ar-condicionado de teto Spheros CC357 tem 140 mil BTU/h, quase o equivalente a 12 aparelhos split de quarto, e opera em até 55 °C, segundo a fabricante.
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