Renault Boreal entra no Move Brasil em quatro versões, a partir de R$ 131.825
SUV médio passa a ser oferecido em três versões para taxistas e duas para motoristas de plataformas, com preços entre R$ 131.825 e R$ 189.990
Por
Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 03/09/2026 às 19h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 03/09/2026 às 19h00
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A Renault ampliou para quatro versões a oferta do Boreal no Move Brasil – Táxi e Aplicativos, depois que o governo federal elevou de R$ 150 mil para R$ 200 mil o teto dos veículos financiáveis pelo programa. O SUV médio, que antes participava apenas com a configuração de entrada e só para taxistas, passa a atender também motoristas de plataformas digitais.
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Para taxistas, entram no programa as versões Techno, a R$ 147.674, e Iconic, a R$ 158.480. A Evolution, que já integrava a iniciativa, segue disponível por R$ 131.825. Para motoristas de aplicativo, a Renault oferece a Evolution a R$ 167.990 e a Techno a R$ 189.990. Kwid, Kardian e Duster também estão na lista da marca.
Por que o mesmo carro custa R$ 36 mil menos para o taxista
A diferença de preço entre os dois perfis chama atenção: o Boreal Evolution sai R$ 36.165 mais barato para o taxista. A explicação está nos benefícios, que não são iguais.
O taxista tem direito à isenção de IPI e ICMS na compra de veículo novo, o que derruba o valor de nota fiscal. O motorista de aplicativo não tem acesso a essas isenções e conta apenas com a taxa de juros subsidiada do programa — 0,99% ao mês para homens e 0,91% ao mês para mulheres, abaixo do praticado no mercado.
Os critérios de entrada também divergem. O taxista precisa de licença ativa, CNH com observação EAR e pedido de isenção de IPI registrado na Receita Federal nos últimos dois anos. Já o motorista de aplicativo deve comprovar cadastro ativo há pelo menos 12 meses na mesma plataforma e ao menos 100 corridas no período.
Novo teto atraiu a concorrência
A ampliação foi oficializada por portaria conjunta dos ministérios do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços e da Fazenda, publicada em edição extra do Diário Oficial em 19 de agosto. Além do teto, a norma passou a aceitar mais configurações de híbridos, incluindo combinações de motor elétrico com propulsor a etanol, gasolina ou flex.
Com a mudança, o governo estima que o critério de preço passe a alcançar cerca de 88% do mercado brasileiro de automóveis, contra aproximadamente 63% antes — o que abriu o programa a SUVs, picapes e eletrificados. A lista de elegíveis já reúne mais de 170 combinações de modelo e versão.
A Renault não está sozinha no movimento. A BYD teve King, Song Pro, Song Pro Flex e Atto 2 aprovados; a GM pediu a inclusão do Captiva EV, de R$ 199.990; e a Honda solicitou as versões Advance e Touring do HR-V. O Move Brasil prevê até R$ 30 bilhões em crédito, embora o próprio governo reconheça que a adesão ficou abaixo do esperado e estude formas de atrair mais bancos privados.
Para participar, o motorista acessa a plataforma do programa com conta gov.br e autoriza a análise de elegibilidade, com validação em até cinco dias úteis. Aprovado, procura uma das instituições financeiras credenciadas para a análise de crédito e a contratação.
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