Renault Espace ressurge como minivan elétrica que desafia os SUVs
Releitura do monovolume de 1984 chega num momento em que o próprio Espace virou SUV; conceito tem seis lugares e assoalho totalmente plano
Por
Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 08/10/2026 às 12h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 08/10/2026 às 12h00
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A Renault vai apresentar no Salão de Paris, que começa no dia 12, o E-Space Concept, minivan elétrica que resgata o espírito do Espace original, lançado em 1984.
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O conceito retoma a silhueta de monovolume em um momento em que o próprio Espace virou SUV.
Por enquanto, a marca diz não ter planos de produção. Oficialmente, o E-Space serve para explorar soluções para carros familiares elétricos.
O nome junta o E da linha elétrica E-Tech à inicial do nome original, separada por um hífen.
Visual inspirado no original
A única imagem divulgada até agora mostra a dianteira bem inclinada, emendada no para-brisa, e a traseira quase vertical, como na primeira geração. As rodas são de 23 polegadas.
O conceito tem 4,70 m de comprimento, 2,02 m de largura e 1,67 m de altura. A pintura é na cor Rubis Noir.
A dianteira traz faixas de luz em forma de U, e o losango da Renault é iluminado, cercado por pontos de luz que lembram pixels.
A volta ao passado não é novidade na Renault, que recentemente relançou, como carros elétricos de série, os clássicos 5 e 4.
No mesmo estande em Paris, a marca vai expor também os conceitos 8 Gordini e 4 JP4x4.
Seis lugares e assoalho plano
A Renault ainda não mostrou o interior, mas adiantou que ele terá seis bancos individuais e idênticos, distribuídos em três fileiras, sobre um assoalho totalmente plano.
Os assentos podem girar levemente para facilitar a entrada e a saída.
No painel, uma tela curva com 1,13 m de largura e 11 cm de altura ocupa praticamente toda a extensão.
Segundo a marca, a solução vai equipar futuros elétricos topo de linha.
O Espace original ajudou a popularizar as minivans na Europa. Com capô curto, cabine longa, teto alto e bancos móveis, levava até sete pessoas.
O começo, porém, foi difícil: no primeiro mês, foram vendidas apenas nove unidades
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