A Rolls-Royce revelou nessa semana o Phantom Hummingbird, um exemplar único encomendado por um cliente em homenagem à esposa e desenvolvido pelo escritório privado da marca em Dubai. O destaque é uma estreia na história da fabricante: é o primeiro Rolls-Royce com marchetaria feita de concha de abalone.
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A escolha do material tem uma lógica curiosa. O beija-flor — que dita os adornos do carro — não tem pigmento azul nem verde nas penas. As cores vêm de microestruturas que dividem e refletem a luz como pequenos prismas, e mudam conforme o ângulo de quem olha.
A parte interna da concha do abalone faz exatamente a mesma coisa, com o mesmo brilho azul-esverdeado. Ou seja: para reproduzir o animal, a Rolls-Royce recorreu ao mesmo truque óptico que a próprio ave usa.
Foto: Rolls-Royce | Divulgação
53 peças por pássaro e uma margem de 0,06 mm
Os beija-flores aparecem nas mesas de piquenique voltadas para o banco traseiro. Cada ave é montada com 53 peças de madrepérola e abalone, sendo 18 apenas nas asas. Entre os bancos, no painel batizado de Cachoeira, um motivo botânico reúne outras 84 peças.
O desenvolvimento levou mais de nove meses e exigiu seis tentativas até a equipe descobrir como trabalhar o abalone, fino e quebradiço demais para as técnicas tradicionais de marchetaria.
Cada fragmento é cortado a laser 0,06 mm maior do que o tamanho final, justamente para compensar o que o próprio laser queima na borda. Depois, tudo é limado à mão até uma peça encostar na outra sem emenda visível. Só a etapa final consumiu oito horas por painel, e os três somaram 45 horas.
Foto: Rolls-Royce | Divulgação
Um tronco inteiro para acertar o veio
O folheado Silver Birch usado nas mesas foi cortado de uma única tora, escolhida e examinada minuciosamente para que o desenho das fibras combinasse com a composição. O fundo dos três painéis é de Ash Burr.
O restante da cabine traz couro Creme Light com detalhes em Moccasin e Tan, tapetes Seashell e o teto estrelado Starlight Headliner. Por fora, a carroceria mistura Wildberry na parte inferior e White Sands na superior, separadas por uma faixa aplicada à mão na qual voa mais um beija-flor.
Derivado do Phantom Extended, o carro mede 5,98 m de comprimento e tem entre-eixos de 3,77 m. Embaixo do capô segue o motor V12 6.75 biturbo com 571 cv e 91,8 kgfm, que rende em torno de 6 km/l. A Rolls-Royce não revelou quanto custou a encomenda. O Phantom Extended de catálogo já parte de cerca de US$ 600 mil, aproximadamente R$ 3,1 milhões.
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