Startup gaúcha cria micro-ônibus elétrico que promete custo 16% menor que o do diesel

Elétrico de fretamento, turismo e escola chega em três versões e, segundo a fabricante, se paga em menos de quatro anos de operação

Arrow ONE Pax
Arrow One Pax utiliza baterias da gigante chinesa CATL, líder do segmento (Fotos: Arrow Mobility | Divulgação)
Por Eduardo Passos
Publicado em 21/07/2026 às 09h00
Atualizado em 21/07/2026 às 09h20

A Arrow Mobility, fabricante gaúcha de veículos elétricos com fábrica própria em Caxias do Sul (RS), apresentou o Arrow One Pax, seu novo micro-ônibus 100% elétrico voltado ao transporte de passageiros nos segmentos de fretamento, turismo e escolar. A proposta é ocupar um espaço hoje vago no mercado nacional, entre as vans elétricas de cabine mais apertada e os micro-ônibus de grande porte, caros e grandes e caros demais para operações menores.

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O modelo une a carroceria reforçada de um micro-ônibus — projetada para atender às normas de impacto e capotamento — ao porte e à manobrabilidade de uma van. Por dentro, aposta em piso plano e rebaixado, pé-direito alto, poltronas reclináveis, ar-condicionado e janelas amplas. São três configurações: Executivo (16 lugares mais o motorista), Urbano (20 mais o motorista) e Escolar (até 20 mais o motorista).

Conta que fecha em menos de quatro anos

O principal argumento da Arrow é econômico. Segundo a fabricante, mesmo com investimento inicial maior que o de uma van a diesel de capacidade equivalente (cerca de R$ 600.000), o Arrow One Pax tem custo total de propriedade (TCO) 16% menor em cinco anos de operação. A empresa credita a economia à redução de até 70% no gasto com energia e de 20% na manutenção, com retorno do investimento adicional em menos de quatro anos. As baterias são do tipo LFP (lítio, ferro e fosfato) da chinesa CATL, com vida útil estimada pela montadora em mais de 1 milhão de quilômetros.

De engenharia terceirizada a fabricante própria

A Arrow Mobility nasceu em 2020, criada por profissionais com passagem pela Marcopolo e com produção em série desde 2023.. O grupo começou prestando serviços de engenharia de ônibus para clientes no Reino Unido, no Egito, na Espanha e na Índia antes de partir para um produto próprio. O primeiro foi o Arrow ONE, furgão elétrico de última milha com cerca de 16,5 m³ de volume de carga que estreou na frota de entregas do Mercado Livre e ganhou o prêmio internacional iD Design Award em 2024.

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