Stellantis abre 800 vagas de emprego para fabricação do Jeep Avenger no Rio de Janeiro

Primeiro modelo eletrificado da fábrica, o SUV compacto vira carro-chefe de um plano de R$ 3 bilhões em Porto Real

Jeep Avenger novo
Jeep Avenger será o primeiro modelo produzido em Porto Real (RJ) com tecnologia híbrida (Foto: Jeep | Divulgação)
Por Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 06/07/2026 às 19h00

A Stellantis iniciou a produção em série do novo Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real (RJ), em evento que marcou os 25 anos da unidade. O SUV compacto é o primeiro veículo eletrificado a sair das linhas da fábrica fluminense e chega como principal vetor de um ciclo de investimentos de R$ 3 bilhões que a montadora destina à planta até 2030.

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O Avenger estreia no país a tecnologia Bio-Hybrid na plataforma veicular CMP. Esse sistema híbrido-leve associa o motor 1.0 turbo flex a um conjunto elétrico de 12 volts para melhorar a resposta em arrancadas e reduzir o consumo.

Com a operação nacional, o Brasil se torna o segundo país a fabricar o Avenger, até então produzido apenas em Tychy, na Polônia. O compacto — o menor modelo já feito pela Jeep, com 4,08 m de comprimento — passa a disputar o aquecido segmento de SUVs de entrada, no qual concorre com nomes como Volkswagen Tera, Fiat Pulse e Renault Kardian.

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Polo automotivo da Stellantis em Porto Real (RJ) (Foto: Stellantis | Divulgação)

Para atender ao aumento da demanda, a Stellantis confirmou a abertura de um segundo turno de produção em Porto Real. A medida resultará na contratação de 800 novos funcionários diretos, além da geração de cerca de 450 vagas no parque de fornecedores, movimento que reforça a unidade como um dos principais polos da companhia para veículos eletrificados na América do Sul.

A expansão também fortalece a cadeia produtiva local. A empresa anunciou a chegada de oito novos fornecedores ao parque industrial, elevando para 13 o número de parceiros na região. Segundo a montadora, o adensamento da rede permitirá reduzir custos logísticos, aumentar a nacionalização de componentes e impulsionar o desenvolvimento da indústria automotiva no estado do Rio de Janeiro. O movimento integra um aporte histórico de R$ 32 bilhões da companhia na região.

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