SUVs seminovos são os carros que mais perdem valor na OLX em 2026, e Tracker lidera a queda
Versão 1.0 turbo do Chevrolet Tracker 2026 caiu de R$ 154.090 para R$ 119.990; T-Cross e Nivus com o mesmo motor ficaram mais caros
Por
João Paulo Profeta
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 21/10/2026 às 10h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 21/10/2026 às 10h00
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Quem tem um SUV seminovo e pensa em vendê-lo pode ter uma surpresa: esse foi o tipo de carro que mais perdeu valor na OLX em 2026. Segundo levantamento da plataforma, os preços pedidos nos anúncios de SUVs caíram 7% entre janeiro e agosto, em comparação com o mesmo período do ano passado.
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A queda foi maior que a dos sedãs (4,8%) e a dos hatches (3,8%). O estudo analisou os cinco modelos mais anunciados de cada tipo de carroceria, todos a combustão e com anos-modelo de 2023 em diante.
O movimento aparece também em outro índice, a Tabela Auto B3, que apontou queda de 7,4% nos preços de SUVs usados em 12 meses até agosto.
Tracker é o que mais perdeu valor
O Chevrolet Tracker foi o SUV com a maior desvalorização: considerando todas as versões, o preço caiu 9,5%.
O caso mais chamativo é o do Tracker 2026 com motor 1.0 turbo, que passou de R$ 154.090 para R$ 119.990 nos anúncios. São R$ 34,1 mil a menos, ou queda de 22,1%, a maior do levantamento.
Parte dessa diferença se explica pelo próprio lançamento: o Tracker 2026 chegou às lojas em julho de 2025, com a versão LT a R$ 154.090 — o mesmo valor apontado pela OLX naquele ano. Em outubro, a Chevrolet baixou esse preço para R$ 142.490.
Outros SUVs conhecidos seguiram o mesmo caminho. O Volkswagen T-Cross 2025 com motor 1.4 turbo ficou 14,7% mais barato, e o Jeep Renegade 2025 com motor 1.3 turbo, 13,7%. O Hyundai Creta, por sua vez, perdeu 7%.
Houve, porém, exceções. O T-Cross 2026 com motor 1.0 turbo ficou 11,7% mais caro, e o Volkswagen Nivus com o mesmo motor subiu 2,3%.
Sedãs e hatches caem menos
Entre os sedãs, o Volkswagen Virtus teve a maior queda, de 7%.
Os hatches foram os que melhor seguraram o preço, e o Fiat Mobi praticamente não mudou de valor. Ainda assim, o Hyundai HB20 2026 com motor 1.0 aspirado caiu 16,4%.
Na outra ponta, as versões com motor turbo ou maior foram as que mais se valorizaram, como o Fiat Argo 1.3 2025, que ficou 14,6% mais caro.
Para Flávio Passos, vice-presidente de Autos do Grupo OLX, a chegada de montadoras chinesas com carros elétricos a preços competitivos pressiona o mercado.
“Como o valor do seminovo acompanha o do zero-quilômetro, essa dinâmica tende a desvalorizá-lo”, afirma.
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