A Suzuki reduziu oficialmente em R$ 50 mil o preço do e Vitara no Brasil. A partir desta quinta-feira (2), o Vitara elétrico passa de R$ 269.990 para R$ 219.990 na versão única 4Style — um corte de cerca de 18,5% aplicado diretamente na tabela, e não como condição promocional temporária.
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Uma redução dessa magnitude tão pouco tempo depois da estreia sinaliza que o preço inicial dificultava as vendas. Desde que foi lançado, o Suzuki e Vitara teve apenas 21 unidades emplacadas no país.
O movimento também expõe o peso do modelo para a marca: o e Vitara é, hoje, o único produto da Suzuki à venda no país, papel que ganhou relevância depois que o Jimny Sierra saiu de linha em 2025 por conta das regras de emissões do Proconve L8. Mesmo com o novo valor, o SUV segue mais caro que rivais como o BYD Yuan Pro e o Geely EX5, e é um dos menores da categoria, com 4,27 metros de comprimento.
Construído sobre a plataforma HEARTECT-e, o e Vitara utiliza dois motores elétricos — um em cada eixo — e tração integral AllGrip-e. O conjunto entrega 184 cv de potência e 31,2 kgfm de torque, com aceleração de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos. A bateria de 61 kWh proporciona autonomia de até 293 km no ciclo PBEV do Inmetro. A recarga leva cerca de nove horas em corrente alternada (7 kW) ou 45 minutos para ir de 10% a 80% em carregadores rápidos de até 150 kW.
O sistema AllGrip-e conta com os modos Auto, que distribui o torque automaticamente entre os eixos, e Trail, que simula o bloqueio de diferencial ao transferir força para as rodas com maior aderência em pisos escorregadios.
Com entre-eixos de 2,70 metros, o SUV favorece o espaço interno, mas o porta-malas acomoda 310 litros, abaixo da média da categoria. Para ampliar a versatilidade, o banco traseiro tem ajuste longitudinal, o que permite variar o espaço destinado aos passageiros ou à bagagem.
Na cabine, o e Vitara traz quadro de instrumentos digital de 10,25″ e central multimídia de 10,1″ com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de som Infinity by Harman e carregador de celular por indução. Na lista de série estão ainda teto panorâmico, vidros dianteiros com tratamento acústico e proteção UV/IR e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold.
Entre os equipamentos de segurança estão sete airbags, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, assistentes de permanência e centralização em faixa, monitor de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, farol alto adaptativo e câmeras com visão 360 graus.
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