Tesla Cybertruck sairá de linha em 2027 após vender só uma fração do esperado
Elon Musk anunciou que a fábrica do Texas vai priorizar o robotáxi Cybercab; picape vendeu 38.965 unidades no melhor ano, contra 250 mil previstas
Por
Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 06/11/2026 às 18h00
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 06/11/2026 às 18h00
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A Cybertruck levou quatro anos para sair do palco e chegar às ruas. Nas lojas, vai durar menos do que isso.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
A Tesla vai encerrar a produção da picape elétrica na Gigafactory Texas, em Austin, por volta de meados de 2027. Elon Musk, CEO da empresa, anunciou a decisão nesta sexta-feira (6), no X. Segundo ele, a ideia é liberar espaço para aumentar a fabricação do Cybercab, o robotáxi da marca, sem volante nem pedais.
A fábrica texana é a única que produz a Cybertruck, e Musk não informou se a picape será feita em outro lugar.
Apresentada em novembro de 2019, com entregas prometidas para o fim de 2021, a Cybertruck só chegou aos primeiros clientes em novembro de 2023. Se a produção acabar mesmo em 2027, terá ficado cerca de três anos e meio no mercado.
Promessa x realidade
Em 2023, Musk falava em mais de 1 milhão de reservas e em produzir 250 mil Cybertrucks por ano a partir de 2025.
A realidade ficou longe disso. Segundo a consultoria Cox Automotive, o melhor ano da picape foi 2024, com 38.965 unidades vendidas nos Estados Unidos. Em 2025, foram 20.237, queda de 48%. Neste ano, até setembro, 11.586.
Mantido o ritmo do terceiro trimestre, de 4.323 unidades, a Cybertruck deve encerrar a carreira com cerca de 83 mil picapes vendidas nos EUA. É um terço do que Musk previa fabricar em um único ano.
| Promessa | Realidade | |
|---|---|---|
| Produção | 250 mil unidades por ano | 38.965 vendas no melhor ano (2024) |
| Preço de entrada | US$ 39.900 (R$ 201 mil) | US$ 79.990 (R$ 404 mil) no lançamento |
| Início das entregas | Fim de 2021 | Novembro de 2023 |
Até a SpaceX, outra empresa de Musk, ajudou a engordar os números: comprou 1.279 Cybertrucks no último trimestre de 2025, mais de 18% dos emplacamentos do modelo no período, segundo a S&P Global Mobility.
Recalls e desgaste da marca
A picape acumulou 11 recalls desde o lançamento, incluindo um, em 2025, por painéis da carroceria que podiam se soltar. O mais recente, em maio, envolveu 173 unidades com risco de as rodas se desprenderem.
O preço também pesou: só recentemente a Tesla passou a oferecer uma versão de cerca de US$ 60 mil (R$ 303 mil).
E a imagem do dono atrapalhou. As vendas da Tesla despencaram no início de 2025, em parte pela reação negativa à atuação de Musk no governo de Donald Trump.
Musk, porém, nega que as vendas fracas tenham motivado a decisão e afirma que a frota de Cybertrucks vai continuar rodando “por muito tempo”.
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