Toyota troca rodas por esteiras em cinco picapes e SUVs para encarar a neve
Família Snowhunter reúne Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser e Sequoia com camuflagem branca, suspensão elevada e racks para esquis e caiaques
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 30/10/2026 às 07h00
A Toyota tirou as rodas de suas picapes e SUVs mais robustos e colocou esteiras no lugar.
O resultado é a família Snowhunter: cinco carros-conceito — Tundra, Tacoma, 4Runner, Land Cruiser e Sequoia — que a marca exibirá de 3 a 6 de novembro no SEMA Show, maior feira de preparação automotiva dos EUA, em Las Vegas.

O nome brinca com Trailhunter, versão aventureira que a Toyota vende nos EUA, e troca a trilha (trail) pela neve (snow).
Os projetos saíram do CALTY, centro de design da Toyota em Michigan, estado conhecido pela neve de efeito lago: o ar frio ganha umidade sobre os Grandes Lagos e despeja nevascas em terra firme.
Camuflagem de inverno e esteiras brancas

Os cinco modelos têm em comum a construção com chassi separado da carroceria, a mesma da Hilux e do SW4 vendidos no Brasil.
Todos ganharam pintura branca com camuflagem, detalhes em preto brilhante e faróis auxiliares da Rigid. A suspensão elevada, com peças da Toyota e da TRD, divisão de competição, abre espaço para as esteiras.
Um equipamento para cada aventura
A Tundra Snowhunter foi pensada como base de acampamento móvel. Na caçamba, o sistema de racks TrailLift Pro, criado pelo CALTY, tem a parte de cima articulada, que desce para facilitar a carga de bicicletas, caiaques e canoas.
A Tacoma, picape média do porte da Hilux, aposta na agilidade em trilhas estreitas. Leva rack de teto, rack na caçamba com painéis MOLLE (padrão militar de alças para prender equipamentos), toldo, kit de resgate e iluminação na caçamba.







Entre os SUVs, o clássico Land Cruiser ganhou protetores inferiores e laterais, rack de teto Prinsu e suporte para esquis da Thule.
O 4Runner e o Sequoia, o maior da família, levam rack Prinsu e bagageiro de teto Thule. O Sequoia tem ainda estribos de alumínio e protetor frontal da TRD.
A Toyota não pretende produzir os Snowhunter, que usam peças fora do catálogo da marca e talvez nem sejam permitidos nas ruas.
Parte do kit, porém, como a elevação da TRD e os protetores, já é vendida como acessório na América do Norte.
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