Volkswagen Lavida Pro aparece em documentos de propriedade industrial no Brasil, mas marca não confirma planos imediatos de lançamento no país
A Volkswagen registrou no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi) as patentes do sedã Lavida Pro, indicando a possibilidade de lançá-lo no Brasil. O modelo, desenvolvido na China em parceria com a Saic, surge em meio a uma reestruturação do portfólio da fabricante no mercado nacional, que atualmente conta apenas com o Virtus e o Jetta GLI no segmento de sedãs.
O Lavida Pro apresenta porte superior ao Virtus e se aproxima das dimensões do Jetta atual. Com 4,72 metros de comprimento e entre-eixos de 2,68 m, o sedã aposta em um design mais refinado. Na dianteira, os faróis afilados são interligados por uma barra de LED, em tendência que se repete na traseira com lanternas que atravessam a tampa do porta-malas. Um detalhe que chama atenção é o logotipo da Volkswagen iluminado em ambas as extremidades do carro.
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Sob o capô, a versão chinesa do Lavida Pro utiliza o motor 1.5 turbo, capaz de entregar 160 cv e 25,5 kgfm. Essa motorização o posicionaria estrategicamente acima das versões convencionais do Virtus e abaixo do Jetta GLI, que possui apelo puramente esportivo. No interior, o modelo segue o padrão de digitalização da marca, com painel de instrumentos digital e central multimídia sensível ao toque, além de acabamento com materiais macios e tons claros no painel e portas.
Questionada por Autoesporte sobre o lançamento, a Volkswagen informou que não há um posicionamento oficial sobre a introdução do modelo no mercado nacional, tratando o registro como medida defensiva de propriedade. No entanto, o registro da variante com grade em colmeia e detalhes esportivos sugere que, se aprovado, o Lavida Pro poderia atuar como uma opção premium em um mercado de sedãs cada vez mais restrito.
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Se ficar na faixa de preço do Corolla, pode vender alguma coisa. Mas o ideal seria ter mantiddo o Jetta em versões normais para isso.
