A Harley-Davidson apresentou uma nova Heritage Classic 117 para a linha 2026, desta vez em uma versão em outro estilo custom all black chamado Deadwood. O modelo abandona o tradicional estilo touring da cruiser para adotar uma proposta inspirada nas clássicas bobbers do pós-Segunda Guerra Mundial, com visual minimalista, acabamento predominantemente preto e configuração monoposto.
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Lançada inicialmente nos Estados Unidos e Canadá, a nova Harley-Davidson Deadwood chega com preço sugerido de US$ 17.999 (cerca de R$ 91 mil em conversão direta, sem impostos) e fará sua primeira aparição pública durante o tradicional Sturgis Motorcycle Rally, um dos maiores encontros de motociclistas do mundo.
Apesar da mudança estética, a Deadwood compartilha praticamente toda a base mecânica da Heritage Classic. O modelo utiliza a plataforma Softail e o conhecido motor Milwaukee-Eight 117 Classic, um bicilíndrico em “V” de 1.923 cm³, capaz de entregar 98 cv de potência e 16,6 kgfm de torque.
Visual Harley-Davidson inspirado nas primeiras bobbers
A principal transformação está no estilo. A Deadwood elimina itens típicos da Heritage Classic, como os alforjes laterais e o banco para garupa, reforçando a proposta de uma motocicleta mais limpa e enxuta.
Segundo a Harley-Davidson, a inspiração veio das primeiras bobbers criadas por veteranos de guerra nos Estados Unidos, que removiam componentes considerados desnecessários para reduzir peso e destacar o desempenho das motos.
O acabamento segue a mesma filosofia. Tanque e para-lamas recebem pintura Black Denim (preto fosco), enquanto diversos componentes, como escapamento 2 em 1, motor, suspensão dianteira, guidão e comandos, adotam acabamento escurecido. Apenas alguns detalhes metálicos permanecem aparentes.
A moto ainda conta com rodas raiadas de aro preto, tanque no tradicional formato “teardrop”, para-brisa rebaixado e removível e banco solo do tipo tuck-and-roll.
Tecnologia
Embora tenha aparência retrô, a Deadwood traz um pacote eletrônico atualizado. Entre os equipamentos estão:
ABS sensível à inclinação;
Controle de tração em curvas;
Controle de torque nas reduções (DSCS);
Monitoramento da pressão dos pneus (TPMS);
Três modos de pilotagem: Road, Sport e Rain;
Iluminação full LED;
Tomada USB-C;
Painel com velocímetro analógico e tela LCD multifuncional.
A Harley-Davidson também confirma compatibilidade com acessórios da linha Screamin’ Eagle, incluindo kits de preparação do motor e novos sistemas de admissão e escapamento.
Até o momento, a fabricante não confirmou a chegada da Deadwood a outros mercados. Caso desembarque no Brasil, a expectativa é de que isso aconteça apenas em 2027. O preço também é um mistério, mas não deve vir por menos de R$ 139.950, valor que a Heritage Classic é comercializada por aqui.
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