A maioria já está aposentada, uma vez que, por razões contratuais, não pode desfrutar dessa paixão durante a atividade profissional
Em clima de Copa do Mundo e com todo o foco voltado para a competição, publicamos há pouco no AutoPapo que os jogadores de futebol profissional são proibidos de andar de moto, uma vez que são veículos considerados de risco para os atletas. Porém, isso não quer dizer que eles não gostem do mundo das duas rodas.
Neymar, por exemplo, já compartilhou sua coleção de motos, embora não seja visto em cima delas. Para andar, a maioria faz como o “Capita” Cafu, que adquire as suas somente após o fim dos contratos.
Entre coleções milionárias, motos customizadas e participações em eventos do motociclismo, alguns nomes conhecidos do esporte mostram que a adrenalina não fica restrita apenas aos gramados.
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Como já dito, o camisa 10 da Seleção Brasileira revelou há poucas semanas sua coleção de motos nada singela. Um ponto importante a frisar é que, diferentemente dos outros jogadores da lista, o atacante não afirma se é ou não um apaixonado pelo mundo das duas rodas.
Em publicações nas redes sociais, ele já comentou com um colega que as motos vieram junto com a casa nova e que não andava nos modelos por medo e também pelos empecilhos contratuais. Porém, Neymar também já postou as motos em suas próprias redes, chamando-as de “brinquedinhos novos”.
Apesar de tudo, a coleção do atacante possui cerca de 15 motocicletas, dentre as quais algumas esportivas puderam ser identificadas:
Fora as carenadas, existe também uma custom, aparentemente uma Harley-Davidson, entre os modelos.
Com Cafu, a lista dos verdadeiramente apaixonados por motos começa. O ex-lateral e capitão da Seleção Brasileira campeã do penta já admitiu em entrevistas que sempre foi apaixonado por esse universo, porém deixou o sonho encoberto por causa do futebol profissional.
Após a aposentadoria, passou a participar de track days, eventos e até grupos motociclísticos. O capitão esteve presente até mesmo no MotoGP Brasil de 2026.
Cafu costuma ser visto sobre as vermelhinhas da Ducati, fabricante com a qual já firmou parceria há alguns anos. Rodando em meio aos amantes do estilo esportivo, ele também se arrisca nas aventureiras.
Ícone do futebol inglês, David Beckham é considerado um dos jogadores mais ligados à cultura motociclista. O ex-meia do Manchester United e da seleção inglesa possui diversas motos customizadas e já participou de viagens e projetos especiais sobre duas rodas.
Entre os destaques que estão e estiveram em sua garagem há modelos exclusivos e personalizados, como a Confederate F131 Hellcat Combat, a rara Super Vintage 93 Knuckle e uma versão especial da Triumph Bonneville preparada pela British Customs especialmente para ele.
A paixão pelas motocicletas já trouxe Beckham ao Brasil em 2014, quando percorreu trechos da Amazônia pilotando modelos da Triumph durante as gravações do documentário Rumo ao Desconhecido, produzido pela BBC. Uma das motos utilizadas na expedição, uma Bonneville, chegou a ficar exposta em São Paulo, reforçando a forte ligação do ex-jogador com o universo das duas rodas.
O maior goleador da Suécia também tem suas histórias no mundo das motos. Em sua biografia, Ibrahimović revelou que, na adolescência, em Malmö, na Suécia, costumava roubar bicicletas e até carros. Ele próprio já teve sua bicicleta furtada e, como retaliação e busca por adrenalina, passou a quebrar cadeados para passear com as bicicletas de conhecidos, como um carteiro e até mesmo um membro da comissão técnica do clube onde jogava.
Já adulto, consagrado e aposentado do futebol, Zlatan desenvolveu um gosto especial por motocicletas. Entre suas preciosidades, destaca-se uma Harley-Davidson V-Rod personalizada com motor assinado pela Porsche. Ele próprio fez questão de postar fotos com a máquina nas ruas de Milão, brincando nas redes sociais ao se comparar com o personagem Motoqueiro Fantasma.
A relação de Xabi Alonso com as motocicletas é marcada por uma longa espera. Durante toda a carreira como jogador profissional, o espanhol evitou pilotar motos devido às restrições contratuais comuns no futebol de alto rendimento. Ainda assim, alimentava o desejo de ter sua própria máquina assim que se aposentasse dos gramados.
Pouco antes de sua despedida do Bayern de Munique, em 2017, Alonso revelou que comprar uma motocicleta seria uma das primeiras coisas que faria após encerrar a carreira. A promessa foi cumprida rapidamente: menos de um mês depois da aposentadoria, ele encomendou uma BMW R100 de 1981 totalmente personalizada pela oficina espanhola Cafe Racer Dreams.
Batizada de CRD98, a moto foi construída sobre uma BMW R100RS de primeira geração e recebeu uma transformação completa ao longo de seis semanas de trabalho. O motor boxer bicilíndrico de 1.000 cm³ foi totalmente desmontado, restaurado e recondicionado para manter o desempenho e a aparência originais da clássica alemã. Diversos componentes foram preservados, como o tanque de combustível e o filtro de ar originais, enquanto o escapamento foi desenvolvido artesanalmente pela própria oficina.
Um dos elementos mais marcantes é o banco artesanal em couro caramelo produzido pela Cafe Leather Supply, que contrasta com a pintura preta fosca predominante e confere ainda mais exclusividade ao conjunto.
Maior nome da história do futebol brasileiro, Pelé também já teve sua imagem associada ao universo das motocicletas.
Durante as décadas de 1970 e 1980, o Rei do Futebol participou de campanhas publicitárias da Honda Brasil, ajudando a popularizar as motos da marca em um período de forte expansão do mercado brasileiro. Embora não fosse conhecido por manter grandes coleções ou por atuar como motociclista entusiasta da mesma forma que outros jogadores da lista, sua influência foi fundamental para aproximar o público das duas rodas, tornando-se um dos atletas mais importantes já ligados à história do motociclismo no Brasil.
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