Uma nova moto da BMW será apresentada mundialmente nesta quinta-feira (1), em uma transmissão oficial da marca. Por enquanto, a fabricante divulgou apenas um teaser com a silhueta do novo modelo, que será uma naked. Pelas impressões, tudo indica que a marca pretende ampliar a nova plataforma 450, que estreou há poucos meses com a aventureira F 450 GS.
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A BMW ainda não revelou nome, cilindrada nem especificações. Publicações internacionais apontam que a novidade deve se chamar F 450 R, mas a denominação não foi confirmada.
A imagem mostra uma moto de pegada esportiva, sem carenagem, com tanque volumoso, traseira elevada e conjunto dianteiro compacto. Também dá para identificar os garfos invertidos, rodas de liga leve, que aparentam ser de 17 polegadas nas duas extremidades, e freios a disco na dianteira e na traseira.
Com todo esse conjunto, também é óbvio que o novo modelo contará com freios ABS nas duas rodas. A frente aparenta ser bem similar à da F 450 GS e, certamente, as luzes serão full LED. Outro detalhe é o possível escapamento sob o motor, solução que deixa as laterais mais limpas.
Há uma ressalva importante: a própria BMW informou que o teaser recebeu tratamento com inteligência artificial. Por isso, parte do que aparece na imagem pode não corresponder ao modelo que será apresentado.
Motor deve ser o mesmo da F 450 GS
Motor da F 450 GS promete desempenho bem offroad (Foto: BMW | Divulgação)
A hipótese mais provável é que a naked use o conjunto mecânico da F 450 GS. Trata-se de um bicilíndrico paralelo de 420 cm³, com arrefecimento líquido e câmbio de seis marchas. Na aventureira, ele rende 48 cv a 8.750 rpm e 4,38 kgf.m a 6.750 rpm.
A potência coloca a moto no limite da categoria A2 da carteira de habilitação europeia, que restringe a potência conforme o nível do condutor. Relatos sobre o teaser indicam que a BMW pode ajustar a calibração do motor para o uso urbano, mas isso também não foi confirmado.
Uma mudança no mapa entre um modelo e outro pode acontecer, uma vez que são propostas diferentes de pilotagem.
Ciclística deve mudar para o asfalto
Se a naked derivar mesmo da GS, as mudanças mais evidentes devem estar na ciclística. A F 450 GS usa roda dianteira de 19 polegadas, pensada para o uso misto. A troca por rodas de 17 polegadas e pneus de uso rodoviário é o caminho natural para uma moto voltada ao asfalto.
A suspensão também pode ter curso menor, mas isso é uma expectativa baseada na mudança de proposta, não um dado oficial.
E o preço?
A BMW ainda não divulgou o preço da nova naked, mas a própria linha da marca dá uma referência. Em Portugal, a F 450 GS parte de € 7.200 (cerca de R$ 42 mil em conversão direta). Na família F 900, a naked custa bem menos que a aventureira: a F 900 R sai a partir de € 9.665 (R$ 56 mil), enquanto a F 900 GS parte de € 14.050 (R$ 82 mil), uma diferença de cerca de 31%.
Se a mesma proporção for aplicada à linha 450, a nova naked ficaria perto de € 5.000, o equivalente a cerca de R$ 29,4 mil.
Porém, como os preços não vêm em conversão direta e chegam ao Brasil bem mais elevados, é certo que o modelo não virá por menos de R$ 38.990, uma vez que a G 310 GS parte desse preço por aqui. Algo entre R$ 40 mil e R$ 50 mil é a estimativa mais certa.
BMW F 450 GS
Modelo estreará em breve no Brasil (Foto: BMW | Divulgação)
A base da novidade foi apresentada como protótipo no EICMA 2024 e chegou ao mercado no primeiro semestre de 2026, primeiro na Índia. A F 450 GS foi desenvolvida em parceria com a TVS Motor Company e é produzida na fábrica de Hosur, no país asiático.
O motor usa virabrequim com pinos defasados em 135°, com foco em suavidade, e tem consumo médio de 26,3 km/l. O chassi é novo, com quadro tubular de aço, suspensões KYB, freios Brembo e rodas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás.
A lista de equipamentos inclui modos de pilotagem, controle de tração, que reduz a perda de aderência da roda traseira, ABS Pro, que atua também nas frenagens em curva, e painel TFT de 6,5 polegadas com conectividade. Dependendo da versão, a moto pode ter quickshifter e a embreagem automatizada ERC.
A F 450 GS fica abaixo das F 800 GS e F 900 GS e deve suceder a G 310 GS, cuja plataforma está em processo de descontinuação. A expectativa é que ela entregue a vocação real para o fora de estrada que a 310 nunca conseguiu oferecer plenamente.
No Brasil, a BMW confirmou a chegada da F 450 GS durante o Festival Interlagos, em agosto. A moto será produzida na fábrica de Manaus (AM), que completa 10 anos em 2026. Segundo a marca, a unidade exibida no evento foi a primeira a chegar ao país. O modelo ainda passa por testes de validação e adaptações às condições e ao gosto do mercado brasileiro. Preço e data de lançamento não foram divulgados.
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