Dispositivo impresso em 3D evita que carros elétricos, em showroom de concessionária, deem partida e se desloquem acidentalmente pelo salão
A General Motors desenvolveu um dispositivo que impede que o cinto de segurança seja afivelado. Mas calma, há uma explicação lógica e bem fundamentada para isso. Ele existe para evitar que, acidentalmente, clientes em visita aos showrooms, deem partida em carros elétricos e provoquem acidentes.
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Apesar de ser uma hipótese remota e que nunca relatou o problema em sua rede concessionárias no país, a fabricante relata que marcas concorrentes já registraram colisões causadas dentro de seus salões. Isso porque os clientes não perceberam que o carro foi ligado (uma vez que os elétricos não geram ruído em funcionamento). E mesmo que muitos modelos sejam equipados com ruídos para alertar pedestres, dentro de um salão qualquer movimento pode ser perigoso. Daí, ela antecipou um possível problema e literalmente imprimiu a solução.
E como ele funciona? Trata-se de um pequeno clip impresso em 3D que é fixado na ponta do encaixe do cinto, impedindo-o que seja afivelado. Modelos com o Spark EUV só dão a partida quando o cinto de segurança estiver devidamente conectado no ponto lateral ao banco. Assim, a peça evita que o cliente, simule (ao extremo) a rotina a bordo do Spark e acabe ligando o carro, que pode sair como um elefante em loja de porcelana pelo salão da concessionária.
A GM imprimiu centenas de peças, numa gigantesca impressora 3D, avaliada em US$ 1 milhão (R$ 5,1 milhões), instalada em seu centro de desenvolvimento de São Caetano do Sul (SP) e a distribuiu à rede de concessionários. O custo de cada item foi na ordem de R$ 3. Mesmo com a escala para cobrir toda a rede, é um valor irrisório diante do risco evitado.
Mas vale lembrar que o item é instalado apenas nos carros expostos no showroom para evitar propositalmente o funcionamento do carro elétrico (no caso o Spark). Fora deste ambiente, é obrigatório o uso do cinto por todos os ocupantes do veículo.
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