[Vídeo] BMW quebra recorde de drift mais longo
Supersedã M5 andou de lado por oito horas e mais de 228 km para estabelecer a marca; reabastecimento foi feito em movimento, como em aviões de caça
Supersedã M5 andou de lado por oito horas e mais de 228 km para estabelecer a marca; reabastecimento foi feito em movimento, como em aviões de caça
A BMW conseguiu! A marca alemã retomou o recorde de drift mais longo do Guinness. Apesar de divulgar a marca nesta terça-feira (9), ela foi estabelecida no dia 11 de dezembro de 2017.
O piloto Johan Schwartz andou de lado com um novo M5 por oito horas em um skid pad (uma espécie de pista circular) e percorreu uma distância de 228,8 km. O recorde anterior era do piloto Harald Müller, com um Toyota GT86, tomou fez drifts sem parar por 143 km na Turquia, em 2014.
Mas a BMW foi além no recorde de drift mais longo. As regras do Guinness permitiriam que a prova fosse interrompida para o reabastecimento. Mas o time da marca bávara considerou isso chato. Então, inspirados no sistema de abastecimento de aviões de caça, eles fizeram a operação com o carro em movimento. O tanque foi completado cinco vezes durante a prova.
Veja como foi:
O carro-tanque era outro BMW M5, mas da geração anterior do modelo. Ele foi pilotado por Matt Mullins que, durante a operação, chegou a encostar no outro sedã. O “frentista” foi Matt Butts, que ficou com a metade do corpo para fora da janela esquerda preso por um sistema de cabo de segurança.
O maior risco que os envolvidos estavam correndo era o de incêndio durante o reabastecimento: cada um transferiu 68 litros de combustível em 50 segundos. Havia também o risco de Butts ser esmagado entre os dois carros.
Além do recorde de drift mais longo, a BMW também estabeleceu o de drift mais longo com dois veículos (com assistência de água): eles percorreram juntos fazendo a manobra por 78 km em 1 hora.
A sexta geração do M5 conta com motor V8 4.4 com dois turbos. Ele tem 600 cv de potência e 76,5 kgfm de torque, já disponível a partir das 1.800 rpm. A potência máxima está disponpivel entre 5.600 giros e 6.700 rpm. O câmbio é automático de oito velocidades.
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