Por que cada via tem um limite de velocidade diferente?

Nas cidades e nas estradas existem diferentes tipos de ruas, avenidas e rodovias que cumprem funções distintas no trânsito. Mas, você sabe por que o limite de velocidade é diferente para cada uma delas? Ou até mesmo como identificar a velocidade máxima sem nenhuma placa com essa informação?

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O ponto chave é que o limite de velocidade estabelecido pela legislação não é uma questão de número e vai muito além disso. Cada tipo de via tem um objetivo, um fluxo de veículos e condições diferentes de circulação que devem ser levados em conta, tanto pelas autoridades, quanto pelos condutores, para que o trânsito seja mais seguro.

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Limites de velocidade em vias urbanas

As vias urbanas são divididas em:

Via de trânsito rápido

As vias de trânsito rápido são conhecidas popularmente como vias expressas. Elas têm fluxo livre, acesso sem interseções de nível e não contam com passagem para pedestres ou passagem direta por imóveis. Caso não haja placas, você deve considerar o limite de 80 km/h.

Via arterial

Esse é o nome técnico dado às avenidas. As vias arteriais tem um fluxo de veículos mais intenso pelas cidades e costumam ser controladas por semáforos. Nelas, a velocidade máxima estabelecida é de 60 km/h.

Via coletora

As coletoras são ruas que ligam vias locais às principais, como avenidas e expressas, com função de redirecionar o tráfego. Você pode considerar que o limite delas é de 40 km/h na ausência de sinalização.

Via local

Ruas simples, já dentro dos bairros, são chamadas de vias locais pelo CTB. O limite de velocidade é mais baixo, de 30 km/h, pois elas podem ter cruzamentos sem semáforos, entradas de residências, escolas, circulação de pedestres e outros elementos que exigem a atenção do motorista.

Limites de velocidade em vias rurais

O CTB trata as vias fora de áreas urbanas como rurais, sendo divididas em dois tipos: rodovias e estradas.

Rodovias de pista dupla

As rodovias são as vias rurais asfaltadas. Nas de pista dupla, que possui os sentidos opostos separados por um canteiro ou por barreira física, o limite é mais elevado: 110 km/h para veículos leves e 90 km/h para os pesados.

Rodovias de pista simples

Essas são as rodovias asfaltadas sem uma divisão entre os sentidos. Caso não haja sinalização, você deve considerar que o limite de velocidade é de 100 km/h para os veículos leves, enquanto para os pesados é de 90 km/h.

Estradas

Para o CTB as pistas sem pavimentação são chamadas de estradas. O limite de velocidade nelas é de 60 km/h, mesmo se não tiver placa.

A sinalização é quem manda

O segundo parágrafo do artigo 61 do CTB inclui que o órgão ou entidade de trânsito com jurisdição sobre a via pode regulamentar os limites de velocidades diferentes dos sugeridos anteriormente. Para isso ele terá que aplicar sinalização adequada para informar aos condutores.

Em teoria, os limites devem levar em conta fatores como o fluxo de trânsito, a topografia, curvas e acessos locais. Uma rodovia de pista dupla em serra, com descidas e curvas fortes, pode ter um limite abaixo de 110 km/h por segurança.

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