Quem possui família grande precisa recorrer em muitos casos aos carros de 7 lugares. A opção mais barata nova hoje é o Citroën Aircross Feel7, que parte de R$ 123.790, mas no mercado de usados existem boas opções por bem menos.
NÃO FIQUE DE FORA do que acontece de mais importante no mundo sobre rodas!
O risco na hora de comprar um carro de 7 lugares usados está nas opções que eram oferecidas. Alguns importados com três fileiras de assentos possuem manutenção cara ou consumo elevado.
Aqui vamos trazer cinco opções de carros usados com 7 lugares que são mais tranquilas de manter. Alguns não chegam a ser baratos na hora de ir a oficina, mas pelo menos são confiáveis e conhecidos, diferente de alguns importados que vieram em menor volume.
1. Chevrolet Spin
Ela não tem o bom acabamento e a praticidade da Zafira, mas compensa na manutenção mais barata (Foto: Chevrolet | Divulgação)
A Chevrolet virou referência em carros de 7 lugares no Brasil graças a Zafira, antes dessa minivan era preciso recorrer a um Volkswagen Kombi ou importados. Sua sucessora foi a Spin, que é um projeto de baixo custo feito em uma plataforma de carro compacto.
A vantagem nesse downgrade está na manutenção mais barata, além de ser um carro mais novo. Uma piora significativa está na terceira fileira, que na Spin não fica embutida no assoalho como na Zafira.
A Chevrolet Spin só foi oferecida com o motor 1.8 Família 1, que entrega muito torque em baixas rotações. Ela tem opção de câmbio automático de seis marchas para quem deseja mais conforto.
2. Fiat Doblo
É um dos veículos mais práticos já vendidos no Brasil (Foto: Fiat | Divulgação)
O Fiat Doblo foi o último representante das multivans no Brasil. Era um segmento de vans e furgões com porte de carros de passeio, que faz sucesso na Europa até hoje.
As versões de passageiros do Fiat Doblo tinham como opcional dois bancos adicionais que eram instalados no porta-malas. O formato de van permite um espaço interno amplo, grande visibilidade e tem acesso fácil pelas portas laterais corrediças.
Nossa indicação é escolher um modelo mais novo, já reestilizado. Ele veio com os motores 1.4 Fire, 1.8 Família 1 da GM ou o 1.8 16v E.Torq, todos com boa fama de confiabilidade.
3. Nissan Grand Livina
Versão esticada da Livina trazia terceira fileira de assento e motor 1.8 (Foto: Nissan | Divulgação)
A Nissan Grand Livina era uma versão esticada da minivan japonesa para poder acomodar a terceira fileira de assentos. Ela pode ser encontrada por preços menores que os da Chevrolet Spin, devido a idade.
A Grand Livina veio apenas com o motor 1.8 16v, que também foi usado na versão curta e no hatch Tiida. Ele é um típico propulsor japonês, com corrente sincronizando o comando de válvulas e boa fama. O câmbio é manual de seis marchas ou automático de quatro.
Uma vantagem da Nissan Grand Livina sobre a Chevrolet Spin está no interior mais caprichado. Em versões mais equipadas ela vinha até com chave presencial e ar-condicionado automático.
4. Mitsubishi Outlander
O SUV vinha bem equipado, mas o desempenho do motor 2.0 não empolga (Foto: Mitsubishi | Divulgação)
A segunda geração do Mitsubishi Outlander cresceu em tamanho e ganhou a opção de 7 lugares. O SUV foi vendido no Brasil com motor 2.0 de quatro cilindros, V6 3.0 ou um 2.3 turbodiesel.
Dentre essas opções a mais tranquila de se ter no Brasil é a 2.0, por compartilhar o conjunto mecânico com o Lancer e o ASX. O desempenho não será dos melhores.
O Outlander é o carro mais bem equipado dessa lista, trazendo ar-condicionado de duas zonas, teto solar, 7 airbags e câmera de ré. Evite unidades blindadas, pois com essa idade já irá exigir manutenções adicionais.
5. Mitsubishi Pajero Dakar
O Pajero Dakar tem o melhor custo/beneficio dentre os 4×4 familiares (Foto: Mitsubishi | Divulgação)
Essa é uma opção para quem tem família grande e gosta de viajar para locais mais isolados. Dentre os SUVs 4×4 de 7 lugares o Mitsubishi Pajero Dakar é o que possui o melhor custo benefício do mercado de usados.
O Toyota Hilux SW4 possui a fama de ser indestrutível, mas por isso ele é valorizado e a maioria das unidades possuem quilometragem elevada. O Pajero Dakar é menos valorizado e também tem mecânica robusta.
Seu motor 3.2 turbodiesel é considerado pelos fãs da Mitsubishi como o melhor diesel que a marca já ofereceu no Brasil. O Pajero Dakar conta com tração 4×4 com reduzida e diferencial central, permitindo ser usada no asfalto.
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