Carros mais baratos? Veja quais modelos baixaram de preço em 2023
Levantamento da KBB Brasil mostra que a maioria dos veículos 0 km ficaram mais em conta no ano passado, confira os carros mais baratos
Levantamento da KBB Brasil mostra que a maioria dos veículos 0 km ficaram mais em conta no ano passado, confira os carros mais baratos
Depois de anos seguidos de alta desenfreada nas tabelas de valores das montadoras, acredite: muitos carros ficaram mais baratos em 2023. É o que mostra levantamento da KBB Brasil feito especialmente para o AutoPapo.
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O estudo da consultoria apurou a variação de preços de modelos 0 km entre janeiro e dezembro de 2023. A conclusão é que os carros baixaram de preço em sua grande maioria e que estão mais baratos agora do que há um ano.
Muitos dos carros mais baratos em 2023 são elétricos. Efeito direto da chegada agressiva de algumas chinesas. Os preços de muitos VEs baixaram depois da chegada do BYD Dolphin, por exemplo.
Confira agora os carros que ficaram mais baratos em 2023.
O Caoa Chery iCar foi o carro que mais ficou barato em 2023. O subcompacto elétrico baixou mais de 20% ao longo do ano passado, especialmente após a chegada do BYD Dolphin.
Foram mais de R$ 35 mil de redução. Hoje, o iCar é um dos carros elétricos mais baratos do Brasil.
Outro pequeno carro elétrico que ficou mais barato em 2023 por causa da BYD foi o modelo de entrada da JAC Motors. A versão “aventureira” e com autonomia maior do E-JS1 ficou quase 20% mais em conta ao longo do ano.
O modelo mais básico da linha também teve redução significativa de tabela entre janeiro e dezembro de 2023. Segundo a KBB, baixou de R$ 145.170 para R$ 120.555, -16,96%.
O primeiro híbrido da BYD está entre os carros que ficaram mais baratos no ano passado. O SUV médio já tinha custo benefício interessante na estreia, e agora custa menos de R$ 220 mil.
Para quem já foi o SUV mais vendido do país, nada melhor que melhorar sua competitividade. Porém, a Jeep baixou o preço da versão Sport do Renegade para o carro ficar mais barato e se enquadrar na faixa de benefícios fiscais dados pelo governo em meados do ano passado.
De qualquer forma, o Renegade Sport manteve uma redução significativa. Em dezembro, custava 16% a menos que em janeiro do ano passado.
A picape que ficou mais em conta no Brasil em 2023 foi a Toro. Mas a opção Volcano com motor turbodiesel e tração 4×4 não foi a única que baixou de preço na linha da médio compacta da Fiat.
Outras versões da Toro também estão entre os carros mais baratos de 2023. A Ultra caiu de R$ 224.731 para R$ 196.546 (-12,54%) e a Ranch foi de R$ 223.497 para R$ 195.500 (-12,53%).
Quando a gente fala que a Stellantis fez um bem danado à Peugeot é por essas coisas. Com a estreia de versões com motor 1.0 aspirado da Fiat, o 208 ficou não só competitivo, como um carro mais barato.
Tanto que a opção Like de entrada baixou quase 14% de preço no espaço de um ano pelo levantamento da KBB. E a variante Style, posicionada imediatamente acima, também teve redução, de 11%, ao passar de R$ 96.107 para R$ 85.490.
Quem disse que carro de marca premium também não fica mais barato? O Classe C baixou quase R$ 50 mil de preço, o que o torna o modelo mais em conta da marca alemã no Brasil.
A única picape elétrica do mercado brasileiro também está entre os carros mais baratos depois de 12 meses. De acordo com a KBB, a IEV baixou quase R$ 47 mil de preço ao longo de 2023.
A Peugeot resolveu mexer na linha do seu crossover compacto, que andava meio esquecido. Lançou novas versões e agora está entre os carros que ficaram mais baratos em 2023.
Além da versão Allure, que reduziu o preço em 12%, a opção intermediária Style também ficou mais em conta quase 11%: passou de R$ 121.579 para R$ 108.290.
O SUV compacto fecha a lista dos 10 carros que ficaram mais baratos em 2023. O preço do Tiggo 5x caiu quase R$ 20 mil no período de um ano, de acordo com o levantamento da KBB Brasil.
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