Nos últimos três anos, várias marcas chinesas estão chegando ao Brasil com preços agressivos e emplacando boas vendas. Isso está obrigando uma redução nos preços dos carros que já estavam no mercado para manterem as vendas em alta.
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O corte mais recente foi o promovido pela Nissan no Kicks de nova geração, que recebeu reduções de até R$ 10 mil. A faixa entre R$ 120 mil e R$ 200 mil foi a mais afetada pelas marcas chinesas, que já estão oferecendo modelos elétricos e híbridos por essas cifras.
Algumas marcas, como as do grupo Stellantis e a Volkswagen, foram resistentes a reduzir os preços na tabela. Elas preferem usar valores promocionais nas concessionárias, com descontos de quase R$ 30 mil.
Listamos a seguir quais carros receberam redução na tabela de preços. Não contamos com descontos em concessionárias, pois isso pode ser condicionado ao tipo de venda, à entrega de um usado na troca e a outros fatores.
1. Nissan
Agora a diferença entre cada versão é de R$ 10 mil (Foto: Nissan | Divulgação)
A nova geração do Nissan Kicks estreou com preços que chegavam a R$ 200 mil, o que fez dele o carro 1.0 turbo mais caro do nosso mercado. Com a chegada da linha 2027, a marca japonesa promoveu uma redução nos valores.
Agora as versões sobem em incrementos de R$ 10 mil, com a topo de linha Platinum reduzida para R$ 189.990. O conteúdo não foi alterado. Veja a tabela atualizada:
Kicks Sense: R$ 159.990
Kicks Advance: R$ 169.990
Kicks Exclusive: R$ 179.990
Kicks Platinum: R$ 189.990
2. Jeep
A marca cortou a versão de entrada, mas precisou baixar o preço devido a concorrência (Foto: Jeep | Divulgação)
A Jeep foi uma das marcas mais afetadas pelas chinesas: tanto o Renegade quanto o Compass perderam vendas nos últimos anos. Em 2026, eles receberam redução nos preços para seguirem competitivos, apesar de já estarem no mercado há mais de 10 anos.
O Renegade perdeu a versão de entrada Sport para abrir espaço para o novo Avenger. O modelo Altitude foi lançado por R$ 149.990 na linha 2027, mas teve o preço promocional de R$ 129.990 adotado como o de tabela nos meses seguintes.
Já o Compass Sport é comercializado por R$ 147.990, para responder aos SUVs médios chineses que estão nessa faixa de preço. Da linha nacional, apenas o Commander não recebeu reduções na tabela; ele conta apenas com os descontos em concessionárias.
3. Suzuki
O e Vitara ficou mais barato pouco tempo após o lançamento para não encalhar (Foto: Suzuki | Divulgação)
Como o Suzuki Jimny não conseguia atender às novas normas de emissões no Brasil, a HPE Automotores passou a importar o SUV elétrico e Vitara para manter a marca no país. O preço de lançamento foi de R$ 269.990, mas em pouco tempo reduziram para R$ 219.990.
4. Mitsubishi
O corte deixou o Outlander mais competitivo contra os chineses (Foto: Mitsubishi | Divulgação)
A Mitsubishi reduziu os preços em toda a sua linha, com descontos que chegaram a R$ 55 mil. O Eclipse Cross, por exemplo, caiu de R$ 176.990 para R$ 159.990 na versão de entrada.
O modelo mais beneficiado foi o Outlander PHEV, que caiu de R$ 379.990 para R$ 324.990 na versão HPE-S. Isso o deixou mais competitivo diante dos modelos chineses. A Triton agora parte de R$ 249.990.
5. Chevrolet
Depois de ser nacionalizado seu preço caiu (Foto: Chevrolet | Divulgação)
A Chevrolet escolheu trazer um SUV elétrico compacto chinês para brigar diretamente contra o BYD Dolphin e outros hatches chineses. Mas a marca da gravatinha salgou o preço: chegou a pedir mais de R$ 170 mil pelo modelo.
Hoje, o Spark EUV é tabelado em R$ 144.990, valor mais competitivo no cenário atual. Ele já é montado no regime SKD na fábrica da Pace, no Ceará, o que ajuda a reduzir os preços.
6. Volkswagen
Agora o SUV médio parte de R$ 199.990 (Foto: Volkswagen | Divulgação)
A linha 2027 do Volkswagen Taos chegou com uma reestilização e a adição de alguns equipamentos. Já a tabela de preços foi reduzida em R$ 20 mil, com o modelo partindo agora de R$ 199.990.
7. Kia
O SUV diesel teve seu preço reduzido em R$ 55 mil apenas seis meses após o lançamento (Foto: Kia | Divulgação)
O Kia Sorento voltou a ser vendido no Brasil com motor a diesel e proposta similar à do Jeep Commander. Apenas 6 meses após o lançamento, seu preço foi reduzido em R$ 55 mil, indo para R$ 344.990.
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Georges
7 de agosto de 2026
É a livre concorrência , que deveria ser expandida para muitas outras opções. Se o imposto de fabricação é alto e mesmo com as isenções paroquiais ainda sofrem com a concorrência externa então que tratem de negociar com o governo ao invés de propor sobretaxas em cima de sobretaxas ou impostos pilantras do tipo taxa das blusinhas e do pecado.
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