Todos os fabricantes recomendam apenas uma forma de rebocar esses veículos para que não ocorram danos ao sistema de tração
O carro elétrico tem a grande vantagem de sua mecânica ser simples e exigir menos manutenções. Porém ele, assim como qualquer outro veículo, pode apresentar defeitos ou sofrer danos que vão exigir que seja rebocado ou guinchado. Como proceder com isso?
Diferente de um veículo a combustão, o carro elétrico não possui uma transmissão ligando o motor às rodas. Por isso os fabricantes recomendam não rebocar com as rodas de tração no solo, pois isso danifica o motor.
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Mas isso quer dizer que um carro elétrico de tração dianteira pode ser rebocado com as rodas traseiras no solo? Consultamos os manuais dos carros elétricos mais vendidos no Brasil em todos recomendam apenas levar o carro em uma plataforma, sem as rodas no solo.
Os fabricantes são enfáticos em seus manuais sobre o método correto de rebocar os carros elétricos. Todos recomendam fazer isso apenas por um profissional e o carro deve ser levado em uma plataforma.
A Chevrolet também indica rebocar o Spark EUV suspendendo as rodas dianteiras e colocando patins sob as rodas traseiras. Mas nunca com os pneus em contato com o solo.
Nos manuais apontam que rebocar com as rodas em solo pode danificar o motor e outros componentes do sistema de tração. É importante lembrar que carros elétricos não possuem câmbio, apenas uma redução e as rodas são ligadas diretamente ao motor.
As recomendações acima são para os casos de danos, acidentes, falta de carga e transportes em geral, onde é preciso remover o veículo para outro local. Em situações sem danos, como quando o carro atola é possível empurrá-lo ou puxá-lo com outro veículo.
Mas é preciso tomar alguns cuidados antes. O primeiro é instalar o gancho de reboque no local adequado, a peça vem no kit de emergência e os pontos de fixação estão nos dois para-choques.
Para empurrar o carro é necessário também colocar o câmbio na posição neutra (N), que deixa as rodas girarem livremente sem interferência do motor. Para isso ele precisa estar ligado.
No manual do GWM Ora 03 indicam que o carro só pode ser rebocado assim por até 50 metros e sem passar de 5 km/h. A Geely também possui essa recomendação para o EX2 e ainda indica ativar o “Modo de Reboque” na central multimídia.
Essas recomendações também valem para carros híbridos plug-in, principalmente os que possuem algum eixo com tração exclusivamente elétrica como o GWM Haval H6 PHEV 35. Apesar do motor de tração não exigir manutenção periódica, danificar um pode sair bem mais caro que chamar o guincho.
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