Ducato 2018: preços, versões e fotos
Utilitário passou por reformulação no visual e ganhou novas opções de carroceria; inédita versão Chassi parte de R$ 108,5 mil
Utilitário passou por reformulação no visual e ganhou novas opções de carroceria; inédita versão Chassi parte de R$ 108,5 mil
A Fiat lançou o Ducato 2018. O utilitário chega, importado do México, em 13 versões: três furgões de carga (mais duas ambulâncias), quatro configurações de passageiros (uma com acesso para cadeirantes), duas multiuso, para transformações, e a Chassi. Esta última é nova e coloca o modelo no segmento de transportes de cargas e implementações diversas. O Ducato 2018 tem preço inicial de R$ 108,5 mil.
O Ducato 2018 também será comercializado, entre os vários tamanhos de carrocerias, na inédita opção Extra Longo. Com 6,35 m de comprimento, está disponível para as configurações Minibus e Multi. Todas as variações do utilitário começam a ser vendidas nas concessionárias a partir de fevereiro.
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Também há novidades no visual. O Ducato 2018 ganhou linhas diferentes, com para-brisas amplo, capô menor e para-choques dianteiro mais alongado, que se une às molduras laterais e faróis – posicionados um pouco mais alto. Mesmo assim, o design é datado. O México já conta com reestilização do veículo, importado da Itália, desde 2014.
As portas corrediças facilitam o acesso ao veículo. De acordo com a Fiat, “as novas guias de deslizamento na parte superior facilitam o movimento e permitem que a porta corra mais suavemente”. As portas traseiras ganharam novas dobradiças, mais altas, que facilitam o embarque de volumes grandes. O piso do Ducato 2018 está mais baixo, também facilitando a acessibilidade.
Segundo a fabricante, o Ducato 2018 ficou 16 cm maior nas versões com entre-eixos curto, 26 cm maior nas de entre-eixos médio e tem 34,5 cm a mais nos de medida longa se comparado ao seu predecessor. Ganhou 7 cm na largura traseira e 9 cm na traseira. Tal proporciona aumento de 15% da área de carga e 3.750 kg de peso máximo autorizado nas versões envidraçadas Multi e Minibus.
A motorização do Ducato 2018 será a mesma que equipa a linha atual, que era produzida em Sete Lagoas (MG). Trata-se do turbodiesel 2.3, que agora, retrabalhado, passa a entregar 130 cv de potência – 3 cv a mais – a 3.600 rpm. O torque é de 32,7 kgfm a 1.800 rpm.
O Ducato 2018 vem equipado de série com controles eletrônicos de tração e de estabilidade, freios a disco nas quatro rodas e airbags para motorista e passageiros. O veículo também conta com assistente de partida em rampas.
| Ducato Chassi | R$ 108.500 |
|---|---|
| Ducato Furgão (curto) | R$ 111.190 |
| Ducato Furgão (médio) | R$ 121.500 |
| Ducato Furgão (longo) | R$ 126.900 |
| Ducato Minibus (longo) | R$ 151.900 |
| Ducato Minibus (extralongo) | R$ 163.900 |
| Ducato Multi (longo) | R$ 131.100 |
| Ducato Multi (extralongo) | R$ 139.900 |
Foto Fiat | Divulgação
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preciso de uma ducato Multi Extralongo, so no cassis pra colocar gaiolinha transportar bezerros
andei numa na zona da mata mineira bh ponte nova,
o ar gela, freios e estabilidade vazia e uma beleza,economica silenciosa
como e alongada e um utilitario, pesada as frenagens tem que ser suaves e atecipadas,
controle de tracao freios a disco cambio de 6 velcidades a frente, nao e carro pra criancas ,2500klg voa
Quero saber como ficou o desgaste dos pneus pq a antiga come pneu demais na dianteira e as mosineticas que estraga demaisss tem que trocar umas duas por ano designer pra mim não enteressa quero qualidade
Feio até dizer chega. Mas nesse segmento o importante são numeros: preço, consumo, capacidade de carga e custo de manutenção.
Achei a nova Ducato o para-choque e o farol muito horrível, parece a nave espacial dos Jacksons.
Internamente está muito bom.
Os engenheiros da Fiat do Brasil, poderiam dar uma repaginada na frente e espelhar na Sprinter.
Só vão vender esse carro pois existem milhares de pessoas com vans escolares, necessitando trocar o veículo,e órgãos públicos.
