Freios: identifique 7 sinais claros de problemas no sistema
Se seu carro estiver apresentando algum desses indícios, não perca tempo e procure logo um mecânico: a segurança pode estar em jogo
Se seu carro estiver apresentando algum desses indícios, não perca tempo e procure logo um mecânico: a segurança pode estar em jogo
O sistema de freios dá sinais claros quando algo não vai bem. Muitos problemas são, literalmente, sentidos pelo motorista. O AutoPapo enumerou 7 sinais de que o carro não está freando corretamente: se você percebeu algum deles, não perca tempo e procure rapidamente o mecânico.
Isso pode ser um sinal de que as pastilhas chegaram ao fim: esses componentes já encostaram em seu suporte, que está “mastigando” o disco. Neste caso, prepare duplamente seu bolso: além das pastilhas, os discos também precisarão de substituição.
Indício de que o circuito de freio está precisando de uma sangria para tirar o ar que se misturou ao fluido. Trata-se de um problema simples e relativamente barato de ser resolvido.
Se você tem que fazer um “senhor” esforço pra frear o carro, é sinal de que a assistência (hidrovácuo), que serve justamente para deixar o pedal mais leve, não está funcionando. Nesse caso, teoricamente, a capacidade de frenagem do veículo não fica comprometida: o problema é que o motorista pode não ter a força suficiente para acionar ao máximo o pedal, ou se assustar diante de seu endurecimento. Em ambos os casos, um acidente pode se tornar inevitável.
Nesse caso, existem três possibilidades para o problema no freio: pode ser um sinal de que os componentes do freio estão muito desgastados, ou ser consequência de falta de regulagem do freio traseiro, ou ainda indicar vazamento de fluido.
Nesse caso, não há necessariamente um problema: se o carro for equipado com o sistema ABS, o motorista pode sentir vibrações em freadas de emergência, principalmente em piso de pouco atrito (piso molhado, areia, gelo).
O pedal do freio vibra justamente pela atuação do ABS, tentando impedir as rodas de deslisarem.
Porém, em outras situações ou em carros sem esse sistema, a vibração no freio indica que algum componente do freio (discos ou tambores) estão empenados.
Se, ao acionar o freio, o carro puxa para um lado, há sinal de que o sistema não está equilibrado, com problema em um dos lados: o freio de uma das rodas está atuando com maior ou menor intensidade que o das demais.
É o mais simples de se identificar entre os defeitos no freio. Em alguns carros, é falta de fluido. Em outros, a indicação é de que o desgaste da pastilha chegou ao seu limite.
Fotos Shutterstock
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Ford K 2004, trocado sapatas de freio trazeiro, trocado hidrovácuo, cilindro mestre jah tinha sido trocado, trocadas as mangueiras flexíveis das rodas dianteiras. O carro começa a trafegar normalmente e depois de algum tempo percebe-se que as rodas dianteiras ficam presas, “parcialmente freadas”, ao pisar no freio o sistema hidrovacuo (servo freio) parece estar funcionando corretamente, leve e bem sensível ao pisar no pedal. Sistema foi revisado, conduites, nada vazando, recipiente de fluido ok sem fissuras ou rachaduras ou vazamento pós funcionamento. Algém tem uma dica para dar um norte para este problema?
New fiesta 2014 eu ando normalmente na cidade de Sorocaba, mas quando pego estrada rodando mais de 100 km comeca fazer barulho nas rodas como se tivesse alguns ferrenhos soltos .
Já levei menico trocou oleo e fez sangria tinha ar mas resolveu.
Agora peguei estrada novamente e voltou a fazer barulho e quando piso freio aumenta me ajudem obrigado
Meu gol 1.6 96 quando piso no freio e desligo o carro ele empurra o pe como si fosse jogando o pe pra traz e fica ruim o freio quaze sem freio o ki pode ser troquei o freio trazeiro depois comeco acontece isso mi ajuda por favor
Levei meu prisma LT pra revisão de embreagem, freios e troca de óleo. Também foi feito balanceamento e geometria.
Na viagem ao pisar no freio, tremia seguidamente o volante.
Então levei novamente ou carro na borracharia, foi refeito balanceamento egeometria. Me indicaram trocar os discos e pastilhas.
Novamente levei para revisão; o mecânico achou que não precisava trocar discos e pastilhas, só mandou indireitar o disco que estava meio torto
Depois de 15 dias meu carro faltou freio, pisei tudo no pedal e nada, então,lembrei de reduzir a marcha, mas puxei logo o freio de mão para evitar um acidente. Que susto! Depois voltou a funcionar o freios normalmente.
Conversei com o mecânico, mas estou em dúvida.Gostaria de saber o que pode ter ocorrido faltou freios e voltou a funcionar normalmente?
meu carro um kia picanto esta endurecendo o freio e nao para o carro em hipotese nenhuma . ja mandei verificar nao encontramos problema
Bom dia … tenho uma land rover 2017 , quando dou ré e piso no freio faz um barulho na parte traseira da a impressso que é nas rodas .
Bom dia tenho um cronos 2019 17 mil km de uns dias pra ca qd freio logo seguida eu percebi um barulho baixo tipo tambor que bate ta me incomodando muito oq pode ser? Ele freia normal mais após faz esse barulho
Meu carro sonic acendeu a luz do freio ABS e da infeção eletrônica e não passava a ré o que será,?
Com o veículo frio ao freiar em declive o pedal oscila e range depois não faz mais o abs acusou o sensor traseiro direito.
o meu carro e masc e faz um barulho muito grande fica rangendo quaNDO EU FREIO JA TROQUEI OS ROLAMNETOS O QUE ODE SER
bom dia meu caso é um pouco estranho ,tenho um Santana 2000 freio era bom agora abaixou do nada ,mais ai o mecânico tirou o ar passado uns dias começou baixar de novo o pedal?? o que fazer e o motor fica oscilando também ,,meio desregulado mais só quando esquenta me ajudem
Verifica de a vazamento de fluido em algumas das rodas se não tiver verifica o cilindro mestres ele deve tá vazando pra dentro do hidrovacuo
Troca os reparos do cilindro das rodas e do mestre deve de estar estourado ou furado
Meu carro um corolla 2004 com 250mil km; apos recuperar o cilindro mestre – trocar seus componentes internos e sangria; o freio nao mais voltou a uma condicao boa anterior. Apos rodar cerca de 40km com acionamento frequente do freio o penal abaixa muito; deixando insegura a continuar a viagem.
Eu acredito que seja “ar” por que faz um barulho como se fosse soprando e saindo o ar.
No caso do número 2, não seria uma boa ideia procurar o por que da entrada de ar no sistema?
