Jeep voltará a produzir na China

Stellantis quer ampliar presença no mercado chinês com o retorno da produção de modelos Jeep e também da Peugeot

Jeep Wrangler Rubicon 2025 azul frente parado
Marca das sete fendas encerrou produção há quatro anos na China (Foto: Jeep | Divulgação)
Por AutoPapo
Publicado em 16/05/2026 às 15h00

A Jeep é a menina dos olhos da Stellantis, uma das poucas marcas com penetração global. E será com ela que o grupo quer recuperar terreno na China. A marca das sete fendas voltará a produzir veículos em território chinês após quatro anos fora do mercado. A decisão faz parte de um novo acordo firmado entre a Stellantis e a estatal chinesa Dongfeng Motor Corporation, que prevê investimentos de US$ 1,18 bilhão em uma nova fase da parceria industrial entre as empresas.

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O projeto prevê a fabricação de modelos eletrificados das marcas Jeep e também Peugeot em Wuhan, cidade considerada um dos principais polos automotivos da China. A produção começará em 2027 e terá foco tanto no mercado chinês quanto na exportação para regiões como Sudeste Asiático, Oriente Médio e América Latina.

Segundo informações divulgadas pelas empresas, serão produzidos dois modelos inéditos da Jeep com proposta off-road eletrificada, além de dois veículos da Peugeot. No Salão de Pequim, a Peugeot compartilhou estande com a Citroën e se dedicou a exibir modelos conceituais que podem servir de inspiração futuros produtos destinados à aquele mercado. A operação utilizará a estrutura industrial já existente da joint venture DPCA, criada originalmente por Dongfeng e PSA, antes da formação da Stellantis.

O retorno da Jeep à China acontece após o encerramento da antiga parceria com a GAC, dissolvida em 2022 após anos de vendas em queda e dificuldades para acompanhar a rápida eletrificação do mercado chinês. Na época, a produção local de modelos como Compass, Renegade e Cherokee foi encerrada.

A nova estratégia reforça a aproximação da Stellantis com fabricantes chineses. Além da Dongfeng, o grupo já possui parceria com a Leapmotor para expansão global de veículos elétricos. O movimento também evidencia a tentativa das montadoras ocidentais de aproveitar a competitividade chinesa em baterias, software e produção de veículos eletrificados. A palavra de ordem é unir e não medir força com o dragão.

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