Lombadas: Bolsonaro atirou no que viu…

Sou usuário das vias, dirijo carro e moto praticamente o dia todo, sinceramente quem morre nas lombadas por levantar voo ou capotar deve estar, no mínimo, >>cometendo um crime<Pareserve para sinalizar mudança de faixa<, só para citar alguns equipamentos que não estão ali só para bonito e que os demais usuários das vias também tem vida como a sua, não ocorreria está "GUERRA" no transito. Minha cidade é pequena e o povo corre a toda, na rua onde moro, necessita de quebra molas, pois se depender de "alguns motoristas" os demais vão morrer atropelados. Prefiro reduzir a velocidade para as lombadas ou faixas de pedestres elevadas que reduzir a vida de outro a zero ou pior, que alguém correndo reduza a vida de um filho meu a zero. Garanto que o ilustre presidente não anda a pé nas ruas para ver a guerra urbana que está instaurada, más garanto que se alguém passar correndo na frente de seu gabinete terá as punições da lei.
(((SE DISCORDAR, não brigue, É SÓ PROVAR que um carro ou moto, que reduz corretamente a velocidade para os 20km/h ou 30km/h vai sofrer um acidente nas lombadas que eu mudo de opinião e carrego a sua bandeira). #Depois de um mudança de hábitos, tenho mais de 10 anos que não sei o que é pagar multa!

Sobre a redução drástica dos radares de velocidade nas estradas sob o argumento que só servem para arrecadar.
Vejam como a matemática é interessante.
– O valor das multas varia de acordo com a porcentagem acima do limite de velocidade;
– A multa mais barata é de R$ 130,16; a média é de R$ 195,23 e a mais cara R$ 880,41;
– Em 2018 o Brasil arrecadou em multas R$ 11,3 bilhões;
– Em 2017 foram aplicadas 2.853.000 de multas por excesso de velocidade o que corresponde a R$ 443.644.730 ou 3,9% de todas as multas de 2018. Não achei números do mesmo ano;
– A frota circulante no Brasil em 2017 era de 65,8 milhões de veículos, ou seja, apenas 4,33% receberam uma multa por excesso de velocidade;
– Alguém nas cabeças do governo federal precisa de ajuda com a matemática. Na surreal hipótese de haver uma indústria da multa, o excesso de velocidade seria um produto de baixo rendimento nessa empresa.

Muito mais danosos ao nossos veículos são os tachões!!! Inclusive, nos Shoppings existem em abundância. Deviam começar a limpeza logo por esses infratores de colarinho branco

Ainda acho que a melhor solução seria ACABAR COM OS BURACOS DAS NOSSAS RODOVIAS, estes sim, causam mortes e outros prejuízos incalculáveis aos nossos veículos e à economia do país. Deixem as lombadas em paz!!!

Autopapo,
Vocês poderiam fazer uma reportegem nos instruindo como processar o governo em caso de o carro ser estragado em lombadas ou buracos nas rodovias?
Grato,

Acho que falta cultura para o povo brasileiro não ter lomabdas físicas e eletrônicas… São raras cidades no Brasil que os motoristas respeitam as faixas de pedestres como por exemplo Campos do Jordão/SP e Gramados/RS.
Aqui em São Paulo/SP é uma selva sem lei… pedestre não tem vez nem na faixa de pedestre. Falo isso por experiência própria… vou trabalhar de ônibus e volto a pé e sei o que falo… ando com meu carro só nos finais de semana.
O problema é que a maioria dos motoristas só veem o lado deles, não se colocam no lugar do pedestre.

As curvas sem inclinação obrigam o motorista diminuir a velocidade e fica nada prático adequar a velocidade do veículo à determinada pelas placas. No local está um radar pra enfiar a mão no bolso do motorista.
Os construtores deveriam entender que a força centrífuga não foi banida no Brasil

Lendo essas baboseiras imaginei o Pateta no trânsito sentado na frente do PC.

Excelente artigo. Moro em Itapetiniga, São Paulo e é um verdadeiro absurdo o número de lombadas (não eletrônicas) existentes na cidade. Lombadas em subidas, descidas, riotatorias, além da pouca distância entre elas.
Absolutamente fora de qq propósito e, pelo visto, também fora da lei.
Recorrer a quem? Quando não há fiscalização e a impressão que fica é que alguém manda colocar como bem entende!?
Lombadas não são solução. Solução é EDUCAR os cidadãos a exercerem seus diretoria E DEVERES para conviver em sociedade.

Excelente artigo. Moro em Itapetiniga, São Paulo e é um verdadeiro absurdo o número de lombadas (não eletrônicas) existentes na cidade. Lombadas em subidas, descidas, riotatorias, além da pouca distância entre elas.
Absolutamente fora de qq propósito e, pelo visto, também fora da lei.
Recorrer a quem? Quando não há fiscalização e a impressão que fica é que alguém manda colocar como bem entende!?

Quebramolas é um crime contra o cidadão motorista! Coisa típica de paisinho de terceiro mundo…

Boa noite a todos.

Bastariam as placas para limitar velocidade, isso se fôssemos motoristas minimamente educados (e não venhamos pôr a culpa no governo: é nossa responsabilidade nos educarmos também!)

Sei o que passo nas rodovias ao ousar respeitar os limites, especialmente nos trechos em obras, com trabalhadores na pista e tudo para deixar patente a necessidade de redução, de motoristas amadores e dos ditos profissionais.

Radares e bafômetros: quantos mais, melhor.

Embora transito cerca de 3.000 km por mês, não sou motorista que leva multas.
Ao meu ver, resumindo…
Sim as roubadas eletrônicas em grande parte estão em locais que se poderia andar ao dobro da velocidade que elas determinam.
Da mesma forma que as policias Estaduais ou PRF geralmente se posicionam para multar nos raros locais que se pode andar um pouco mais, tipo depois da ¨tranquiera¨ ou de monte de curvas e subidas e filas; apareceu a reta, lá estão a postos e autoritários multando no que podem mediante as leis é claro, desculpa a franqueza.
Visto que em 1973 os veículos eram muito inferiores aos de hoje, e a velocidade permitida era geralmente 120 km/h.
Então vejo as leis como ¨arrecadativas¨, e aqui na região tem casas de longos trajetos com restas e até sem movimento que tem faixa amarela contínua em 98% do trajeto, como é o caso de Chapecó p/ Maravilha.

SEMANA PASSADA, FUI NA CIDADE DE POUSO ALEGRE, NO SUL DE MINAS, ANTIGAMENTE QUANDO PASSAVA NA POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL, TINHA A PLACA DE REGULAMENTAÇÃO DE 60 KM PARA PASSAR NESSE TRECHO E FRENTE DA POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL, AGORA TEM UM TIPO DE LOMBADA ELETRÔNICA OU RADAR ELETRÔNICO EM FRENTE DA POLICIA RODOVIÁRIA FEDERAL FEDERAL, FICAM NOS DOIS SENTIDOS DE SP A BH,HÁ 21 ANOS ATRÁS, NÃO TINHA ESSES RADARES, ISSO SE CHAMA ARRECADAÇÃO DE DINHEIRO, O ESTADO DE SÃO PAULO, ESTAR RICO, SÓ NA ARRECADAÇÃO DE MULTAS, NA CIDADE SÃO PAULO, ARRECADAÇÃO SÃO MILHÕES EM UM ANO NA CIDADE, TEM UMA MUSICA DO ENGENHEIROS DO HAWAII, A MÚSICA SE CHAMA TCHAU RADAR, ERA TANTO RADAR, O HUMBERTO GESSINGER, FALOU TCHAU RADAR, VIROU MÚSICA.

Finalmente uma pessoa esclarecida e com conhecimento. Excelentes comentários! Parabéns pela lucidez!

Até que enfim uma pessoa racional . Excelentes colocações

Qual é a alternativa às lombadas? O desrespeito e excesso de velocidade são doenças incuráveis. Parece que a pessoa tem que mostrar que é “bom de roda”, desrespeitando as leis. Moro numa cidade pequena e mesmo com lombadas ocorre desrespeito. Imagine sem elas!

Excelentes colocações!
Só gostaria de acrescentar o risco quando “aparecem” no meio da pista tachões ou até pinos para limitar o tráfego.
Em carros já causam inúmeros transtornos, porém no caso de motos as consequências são muito piores.
Falta conhecimento técnico, bom senso e respeito aos motoristas.